醒目的“公务用车”标识，还附有监督电话。近日，陕西西安市民在街头看到了这样的公务用车交口称赞。记者25日联系陕西省车改办得知，陕西省公务用车标识喷涂工作正在进行，欢迎群众对公务用车进行监督；陕西省车改办将对公车标识喷涂情况组织验收检查，要做到“应喷尽喷、不留死角”，确保公车标识工作落到实处。（9月26日 澎湃新闻网）

　　对于公务用车的监督，在要不要做公务标识上，你会发现管理部门是一个摇摆的过程。之前，一些公务车是有着特殊号码的，也就是各地的O牌车，后来很多地方一律该改成了民用牌照。为什么会如此呢？答案是，防止这些挂O牌的政府用车变成特权车。一看是O牌车，执法上睁一只眼闭一只眼，以至于老百姓对特权车不满。现在全国大部分省市，除了警用车辆还保留外，大部分政府用车都取消了O牌号码。

　　而现在一些地方又要求涂写公务用车的标识，就像陕西省要求的那样，除了一些需要保密的公务车外，一般性政府用车都要涂上公务用车的标识。那么，为什么之前取消这种外观差别，哪怕是细微的差别，而现在又重新恢复原来的差别，而且还是非常明显的差别呢？

　　我觉得，不管是当年的取消O牌，还是现在喷涂公务标识，都是为了防止特权。现在之所以重新要求标注，一个是监督条件越来越方便了，人人都有摄像头，而且公开曝光的渠道也多了，各种社交媒体等，老百姓一旦发现公务用车出现在不该出现的地方，比如旅游景区、高档餐馆等，那么就可以拍下来监督举报；而另一个是，人们的监督意识也提高了，纳税人意识增强了，越来越认识到，政府用车是为人民服务的，不是为政府工作人员服务的，公车公用可以，公车私用绝对不行。

　　当然，对于公务用车的这种监督，不能仅仅是停留在标注的地步，不仅要“应喷尽喷、不留死角”，还要把这种喷涂的形式，变成监督的事实，也就是一旦社会发现公车私用，举报的官方那里，那么官方就要积极回应、严肃查处。而如果仅仅是喷涂了标识，后续的监督跟不上，那么就是老百姓有监督的积极性、便利性，也是没有办法从根本上遏制公车私用的，毕竟，它需要官方的回应为前提。否则，老百姓就没有监督的积极性，而喷涂标识也就失去了太大的意义。

　　文/王攀