近日，山东菏泽多名学生家长反映，当地整治超标电动车却和学生的“道德品质分”挂钩：从9月16日开始，菏泽市在数条主要路段禁行超标电动车，而学校在配合政府宣传整治行动的过程中，通过对学生扣分来向家长施加压力。（10月7日澎湃新闻网）

　　近年来，电动车已成为许多低收入群体出行的主要交通工具，但大多数市民所骑的电动车不在工信部《道路机动车辆生产企业及产品公告》目录范围内，属于超标电动车。但是整治超标电动车，是交通管理部门的职责所在，市民在禁行路段骑超标电动车，只有交管部门才有权利依据相关的规定对他们进行处罚。山东菏泽一些学校在配合政府宣传整治行动的过程中，通过对学生扣分来向家长施加压力，这无疑是代行交管部门职责的越权行为。

　　菏泽市政府7月31日发布《关于进一步加强电动车管理的通知》，次日召开新闻发布会，宣布“即日起开展电动车专项整治行动”。根据相关要求，城区各学校要向学生和家长送达《一封信》、签订一份《承诺书》和《责任状》，通过各种措施引导学生家长不购买、不使用超标电动车，更不能驾驶超标电动车接送学生。学校配合政府部门的交通整治行动没有错，但也应该厘清自己的责任边界。

　　因为家长骑超标电动车，犯错的是家长，孩子骑超标电动车，犯错的是孩子，但家长和孩子都是普通的路面交通参与者，只有交通管理部门才有权利对他们的交通违法行为进行处罚，如批评教育、罚款、扣车等。作为育人单位的学校配合政府开展争创交通文明模范班活动时，即使发现家长或学生驾驶超标电动车也只能劝导、教育，不能用惩罚学生的办法逼家长就范。

　　也许有人会说，县官不如现管，在交通管理部门人手不够、骑超标电动车人数又太多的背景下，学校扣学生道德分，虽是昏招，但却可以起到四两拨千斤的作用：因为家长骑超标电动车不一定被交警逮住，但一定逃不出学校老师检查的视线。家长也许对交警的批评教育不买账，但不可能对学校扣孩子的道德分的做法无动于衷，扣孩子道德分算是捏住了家长的“七寸”。其实，这种家长犯错孩子买单的荒唐做法并非菏泽教育部门首创。2016年，浙江杭州的12345热线就曾接到一位家长投诉：他孩子在城西一所小学就读，学校在大门(面向西行路)南面的机动车道上画了一条横穿西行路的黄线，黄线内禁止学生家长停车，违反规定将扣除班级集体分，并影响学生三好学生等考核评定。

　　对超标电动车说“不”，保障的是交通安全，维护的是公共权益，这样的治理能否取得实效，考验的是城市管理者的智慧和恒心，靠扣学生道德分解决不了多大问题，毕竟不是所有骑超标车的人都是接送孩子的家长。

　　整治超标电动车，需要公安、工商、质监、经信、安监、交通运输等部门一起发力，从生产、销售、流通等环节进行全面治理，通过声势浩大的舆论宣传和动之以情、晓之以理的教育引导，增强骑车者的安全隐患意识、交通规则意识和法治意识，正确认识、积极参与到整治行动中来，如此这般才能共同营造文明和谐的交通秩序。

　　文/维扬书生