为激发市民参与“全国卫生城市”创建的热情，湖北省孝感市城市管理执法委员会邀请市民通过“孝感随手拍”微信公众号，投诉反映城区内的城市管理问题。市民朱先生发现有辆城管执法车不挂牌上路，便通过投诉平台进行举报，岂料系统显示“不受理”。7月2日，孝感市城管执法委智慧城管信息中心工作人员告诉澎湃新闻，因投诉平台没有这一类型问题，所以无法派遣。目前已通报各单位补办相关牌照，不允许出现无牌上路情况。

说实话，城管车辆不挂车牌或自制车牌，神气活现地上路执法，在一些地方人们早已见怪不怪了。在诸多有关城管特权车的新闻中，最具逆向意义的有两起：一是甘肃某县城管行政执法局自制牌照上路执法，并公开宣称“这是向其他区县学习来的执法经验”；二是安徽蚌埠市一辆标有“城管执法”字样，共有129次违章记录未作处理的轿车，被当地交警查扣后，城管人员竟当场指责交警“有损政府形象”。如此荒谬，令人咋舌。

相较之下，孝感无牌城管执法车被市民随手拍下，在某些城市亦属常态，大抵很难刺激吃瓜群众的神经。然而蹊跷的是，市城管执法委许以手机话费与现金奖励，鼓励市民投诉城市管理问题，大有广揽民意、从善如流的意思；但不知何故，在投诉平台上却没有“举报无牌车辆”一项，以致让热心的市民活生生地吃了闭门羹。

“孝感随手拍”是一个派遣平台，在系统选项的设置上，到底有哪些门道，旁人不便妄加揣测。但有一点是不能不考虑的，即城管执法车辆使用不够规范，在不少中小城市是个普遍存在的现象，为何偏偏遗漏了这一选项呢？再者，投诉平台理应是开放性的，人为设置某些选项，拒不受理选项之外的举报，会不会限制市民的投诉范围，应该也是个不小的问号。

众所周知，对上道路行驶的机动车未悬挂机动车号牌的，或者故意遮挡、污损、不按规定安装机动车号牌的，将面临哪些处罚，《中华人民共和国道路交通安全法》都白纸黑字说得一清二楚。孝感市城管执法委相关人士的回应出人意料的淡定，一句要求“补办相关牌照，不允许出现无牌上路情况”，就把相关人员的违法行为看似严肃地遮掩过去了。这与开展“孝感随手拍”活动的初衷，不是南辕北辙么？

“孝感随手拍”投诉平台没设“举报无牌车辆”一项，或许可以解释为“工作疏忽”“考虑欠周”，但对“有图有真相”，涉嫌违法的城管部门及当事人，怎么可以打几句官腔，便算终了？公务车辆违法，必须一视同仁，依法接受处罚。事实上，只有通过法律的力量铲除特权思想，才能树立公务车辆良好的社会形象。整治城管特权车，这是唯一正确的选项。

文/肖竹