十一黄金周期间，一些驾车前往贵州的游客发现：从凯里市至都匀市的凯都大道并没有通车，需要绕行，网友纷纷直呼“上当”。却原来，9月29日，凯都大道通车仪式在凯里市下司镇举行；但实际该道路多个路段的建设并未完工，部分路段仍处封闭状态，并不具备通行条件。10月3日，凯里市交通运输局工作人员回应：该道路目前仅实现“技术性通车”，整个项目并未完工。（10月3日《春城晚报》）

离能够实际通车尚需时日，却偏要急吼吼的在9月29日搞个所谓的“通车仪式”，是否有刻意向国庆节献礼的形式主义之嫌，值得审思。

至于“技术性通车”的说法，倒还真是有的，并不是相关部门生造出来的伪概念。所谓“技术性通车”，具体是指：道路、桥梁之类建设工程项目在验收时，主体工程已符合通车的各项技术指标要求。但既然只是“技术性通车”，在举办所谓“通车仪式”并通过当地媒体进行报道、宣传时，就应同步交代清楚，点明“技术性通车”和实际通车是两回事儿，避免发生误导。

看过一则外媒报道。去年9月29日，越南北江省至谅山省的高速公路提前3个月实现“技术性通车”，并举办了通车仪式；报道同步指出：将“力争在年底前完成所有相关工程项目”（2019年10月1日越南《人民报》），这就避免了发生误会，让人误以为已实际通车。

在急吼吼举办所谓“通车仪式”并通过当地媒体进行报道、宣传时，只含混其词的以“通车”称之，不对“技术性通车”进行名词解释，不对尚未能实际通车的情况作出着重说明、特别提醒，其结果，当然就是使公众受到“通车”的误导。

一些闻讯驱车前往“尝新鲜”的当地民众，乘兴而往，败兴而归；远道而来的外地游客，遇到“此路不通”的路障，只能转向绕行，多走了冤枉路、浪费了宝贵的节假旅行时间不说，心头也给添堵得发慌。而所谓“通车仪式”的庄重性和喜庆气息，也就在当地相关部门犹若儿戏的草率作为和民众直呼“上当”的吐槽声一片中，消解殆尽。至于当地相关部门的公信力，自也随之流失。

可是不想，面对公众质疑，当地相关部门居然不思己过——既不提非要抢在国庆节前夕举办所谓“通车仪式”的好大喜功，也不提怠于向公众及时进行解释、说明的草率疏慢，反倒是倒打一耙。其工作人员强调：“通车仪式不等于项目完工。对重要工程中的标志性工程进行新闻报道，是很正常的……部分人员把凯都大道通车仪式与凯都大道项目完工画等号，是存在误解的。”言下之意，倒似怨只怨“部分人员”自己少见多怪、无知无识，活该被误导、被忽悠。事先不言明、事后才抛出的术语名词——“技术性通车”，也就不啻成了相关部门拿来推搪塞责的诿过之辞。

但是其实，道路工程，关乎公众出行，关乎公共利益，人所关心；诸如“通车仪式”的举办及其报道、宣传事宜，又岂是相关部门俨若可以关起门来自说自话的事情？相关部门，又岂能沉醉在自己那套封闭式的，貌似“专业”的话语体系里不可自拔，把公众的普遍性认知、感受当空气？

起初急吼吼忙于操办所谓“通车仪式”疑似给国庆节献礼，而疏于及时对公众作出解释说明，放任“通车”的语焉不详误导公众，浪费社会资源；及至引发质疑，则又辩称是“技术性通车”，埋怨、推托公众不懂、误解；这所暴露出的，又何尝不是一种对民意的轻慢？