按照自动驾驶长期遵循的技术等级划分标准，目前国内市场上所有量产的“自动驾驶汽车”都还是辅助驾驶（L2）级别，离“自动”还有很远距离。然而各大车企在宣传中时常会混淆概念。真正的“自动驾驶”本应是行业共同追求的技术目标，实际却成为了营销宣传的重点。（8月18日 《三联生活周刊》）

将未达到的目标变为宣传重点，企业的目标无非是逐利。但再怎么逐利，也不能忘记广告伦理。不然不仅会损害消费者的权益，还会给企业长期发展带来负面影响。比起“辅助驾驶”，加入“自动”二字的宣传文案更能激发消费者的购买欲，为企业带来利益。但这样的宣传方式错误表述了产品的使用方式，有虚假广告之嫌。违背了广告伦理，虚假宣传只会让企业因一时之利而损害长期的信誉。

企业宣传不能见利忘理，否则企业将面临严重的信任危机。以蔚来汽车为例，其在官网广告中给汽车标注有“自动驾驶功能”或“自动辅助驾驶功能”，但实际上蔚来汽车只能算是具有辅助功能，消费者在使用汽车时必须要全程把双手放在方向盘上才符合操作规范。但在加有“自动”的宣传之下，普通车主被动或主动地忽略了辅助驾驶的关注事项，增加了安全风险。2021年8月，蔚来汽车在15天内连发两起致死事故，多名蔚来汽车使用者表示驾驶时因为对“自动”的依赖而出车祸，这严重打击了蔚来的受众品牌信任度。

对于一个成熟的企业来说，消费者不是企业的羔羊，而是企业的伙伴。一个要谋求长期发展的企业，诚信是金字招牌。见利忘理的宣传方式是在主动砸自身招牌，将消费者的权益与企业的利益对立，为企业的未来发展埋上地雷。

一旦企业开始见利忘理，为了短期利益而抛弃诚实守信的广告伦理，虚假宣传的企业还会带坏行业风气，使自身发展陷入恶性循环。虚假广告这种不公平的行业竞争方式催生的不只是一个畸形企业，而是一个畸形行业。目前国内市场上所有量产的“自动驾驶汽车”都还是辅助驾驶级别，为什么宣传时都有意无意带上“自动”二字？原因就在于只要一个企业开始因虚假宣传而获利，其他企业也会逐利而上。结果就是整个行业都在“说谎”。一个品牌丧失了消费者的信任，可以通过实际改变努力挽回。一个行业若形成了虚假宣传的不正之风，我们如何期望恶之土上长出善之花？

文/王小晶（苏州大学）