文/吴睿鸫

9月5日，记者从安徽省安庆市太湖县政府官网获悉，14时30分左右，太湖县牛镇镇龙湾村百岭组茶厂山路，一辆皮卡车翻车坠入山沟，当场造成11人死亡，3人受伤，后一名伤员抢救无效死亡。目前，其余受伤人员正在救治中，暂无生命危险。5日晚，当地村民告诉南都记者，事发地段是山路，比较陡峭，“路修好了，但一边是山，一边是崖，挺害怕的。”（9月5日《南方都市报》）

无独有偶，9月4日，黑龙江勃利县一辆重型半挂车追尾一辆拖拉机，事故致15人死亡1人受伤。记者从死者家属处获悉，拖拉机上15个村民来自附近5个村，由永平村村支书卢洪财爱人刘某联系组织人到吉兴河村采摘万寿菊，而拖拉机司机亲属称，拖拉机无牌无保险。

两天时间，一南一北，接连发生两起重大公共交通灾难。归纳起来，至少有三个共同点：一则死者年龄普遍较大。黑龙江勃利县重大车祸，死者都是去采摘万寿菊药材的，年龄基本都在50岁和60岁左右；安徽省安庆市太湖县车祸灾难，前往茶山除草都是妇女，年龄均在四五十岁左右。二则，两起车祸的运输工具，都不是正规载客车辆，属于非法载客。三则，打工地点不远，属于“就近打工”的范畴。

就眼下而言，正值秋季农忙时间节点，因为农村大多数年轻人到外地打出，只剩下年龄较大的农民。这部分人在离家不远的地方“就近打工”，不仅可以解决当地企业用工难问题，也可以利用自己的劳动，获取相应报酬，增加些额外收入，来补贴家用。

类似的“就近打工”，在国内很多农村地区，相当普遍。而且，“就近打工”的运输工具，也大同小异。农村很多地方，时常看到三轮、四轮农用车、拖拉机以及皮卡车等，除了跑运输外，又多了一项功能——临时载客。这些“客车”的乘客，大都是“就近打工”的农村农民，他们为了省钱也图方便，一载就是十几或几十人。近年来，由此而发生了许多重大交通安全事故。

由此引申出一个严峻的社会课题，农民“就近打工”出行安全，该如何保障？不管是拖拉机载了15人，还是皮卡车拉了14人，农民们当然也知道这样的交通工具有着天然的危险性。但问题是，由于打这样的零散工，原本就挣不了多少钱，租不起正规合法载客车辆，至少在出事前，他们找不到合适的可行性方案。

这就要求各级政府部门，应将农民“就近打工”的出行，纳入公共产品的范畴，通过公共财政资金来补贴交通企业，用来提供公共交通服务，从而让“就地打工”农民工坐上安全合法的公共交通车辆。与此同时，对农村农用车、面包车、轻型货车等重点车辆和驾驶人情况，在全国范围内，进行一次彻底的专项检查，坚决杜绝货车、三轮车、拖拉机违法载人属于严重的违法违规行为，做到防患于未然。

当然，作为农民工，也要提高自身安全意识，把出行安全当做天大的事情，不要存在任何侥幸心理。