中共中央总书记、国家主席习近平12月3日下午在北京同老挝党中央总书记、国家主席通伦通过视频连线共同出席中老铁路通车仪式。16时44分许，中老两国元首下达发车指令，中老铁路通车。（12月3日 国际在线）

在两国人民的翘首以盼下，北起中国昆明，南至老挝万象，全长超过1000多公里的中老铁路终于开通运营。作为志同道合的好邻居、好朋友、好伙伴，绿巨人复兴号穿行而过，互联互通中，拉近的不只是中老两国的空间距离，更是中国梦与老挝梦的同频共振，是命运与共、合作共赢的新起点、新机遇。

高标准铁路线，唱响中国铁路好声音。中老铁路沿线地区素有“地质博物馆”之称。地质结构极为复杂。全长11.3公里的通达隧道里有“水帘洞”，17.44公里的万和隧道里有“钢筋麻花”……但是，纵有千难万难，中国铁路建设者却不放弃，他们用拼搏与创新书写了历史。为了达到标准，精调人员对每一根轨枕进行较正，每天都在和毫米“较劲”，以毫厘必较的精神交出了高质量“答卷”。当时速160公里的列车上，一枚硬币稳稳立在窗台上，那纹丝不动的硬币何尝不是对精益求精、攻坚克难中国精神的礼赞？

绿色发展之路，彰显生态优先的理念。中老铁路建设过程中，生态环保理念贯穿始终。如，野象谷车站与亚洲象自然保护区毗邻，建设者采取了避开亚洲象主动活动区域的设计方案，并且用建桥或隧道代替铺铁路，路改桥16座，路改隧8处，让大象能从桥下或隧道顶部通过。这样一来，建设成本增加了，但是却保障了沿线亚洲象活动区域不受侵占。从优选线、科学施工、环保措施，让这条线成了一条人与自然和谐共生的生态之路，成为了一扇美丽中国的窗口，借这一扇窗口，中国将绿色的种子播洒到了更多人心田。

合作共赢之路，让命运共同体更紧密。今年是中老建交60周年，站在新起点上，中老铁路建成，为两国深厚友谊再添新见证。中老铁路全线开通运营，从万象到中老连接车程将由2天缩短至3小时，到昆明也可朝发夕至。可想而知，这条铁路将为老挝人民带来怎样的出行幸福。借力铁路“快车道”，老挝将一改“陆锁国”现状，摁下发展“快进键”。中国与中南半岛各国联系将更加紧密，人流物流进一步畅通，可为地区发展注入强大信心和动力。

“老挝人民对于即将通过老中铁路开展旅游、贸易感到骄傲、激动。”这是老挝国家工商执行副会长道旺的肺腑之言。国之交在于民相亲。相信这条高标准打造的惠民线，必能推动共建“一带一路”高质量发展，为构建更紧密的中老命运共同体注入更大力量。