□刘洁（湖南女子学院）

近日，大众纯电车中控屏导航时突然出现弹窗广告，导航信息几乎完全被遮挡，上游新闻记者以一汽大众ID.6消费者身份联系一汽大众官方客服后，客服告知：可能会有不定期的弹窗广告发送，而据重庆执业律师聂炜昌从法律、理赔、风险三个层面分析如遇事故驾驶员或担主责，车保条款也可能生变，并在国家互联网信息办公室、工业和信息化部、国家市场监督管理总局联合发布了有2022年9月30日其实施的《互联网弹窗信息推送服务管理规定》后，表示希望相关部门对新能源车弹窗信息推送出台进行约束（9月25日 上游新闻）

对于一汽大众纯电车中控屏导航时出现弹窗广告一事，引起了广大用户的恐慌，比如，众多一汽大众纯电车消费者对此表示恐慌，认为这不是在要钱，而是在要命，并发出疑问：是否以后连刹车都应先看广告？更是有网友发出疑问，电视已经不再是电视了，而是能看电视的广告机，导航也没能幸免吗？而对于该汽车品牌的回复：不愿意接受可不再推送，但以后如果有新活动，可能还会发弹窗广告，频次无法掌控，网友表示，倘若因广告受干扰，走错路，闹心事小，分心走神酿成车祸惨剧事大，强烈建议导航弹窗广告应严格处理。由此不难看出该品牌的做法已经引起了社会上大多数人的恐慌与深思。

品牌方向控屏导航投放广告难道是没有预想过后果吗?答案是否定的。从品牌方的回应也不难看出，该品牌也许最先关注的是大多数资本家所关注的点—利益，而对于行车安全并没有足够的重视。也许他们认为花区区几十秒甚至几秒的时间来按下按钮并不会造成很大影响，但很多时候也许就是这分神的短短几十秒、几秒就会导致悲剧产生。而透过该品牌方致歉声明又将此实质为危害他人人身安全的行为，包装成了冠冕堂皇的“关怀行为”，这显然是高层管理者的不作为行为。

此事一经曝光，最关注的人便是该品牌的消费者，而该品牌方自身起初并未引起足够重视。细思，倘若车主遇到这种情况选择忍气吞声选择沉默，而不是选择揭发，不是选择奋起质疑，那么还会有现在的局面吗，现在这样众所周知群起发难的局面？答案显而易见，是不会。而其他汽车品牌见有该品牌“打头阵”，最后也许也会向自己旗下的汽车品牌控屏导航投放广告，也许渐渐地不只是在控屏导航中有了广告，也许真的会如网友所担忧的，刹车踩油门也需要看广告。因为除了受害者及其周围的人之外无人知晓这件事，也许最后因此而导致驾驶员出现安全问题的事件不断发生，而后才从引起了少许人的关注，到大众的关注，最后引起了国家相关部门的关注后采取一定的措施。在这次事件中，正是有了该车主的诉求，新闻媒体的报道，群众的共情与不满，才会让政府让社会让国家更快地知道此事，出台相关法规制度。