□吴睿鸫

5月28日12：31分，自上海虹桥国际机场起飞的东航MU9191航班平安降落在北京首都国际机场。这标志着国产大飞机C919圆满完成首个商业航班飞行。MU9191航班落地后会穿过象征民航最高礼仪的“水门”。（5月28日 中国新闻网）

当C919圆满完成首趟商业飞行的消息发布后，始终占据着各热榜热搜的首位，众多网友普大喜奔，除纷纷为我国航空制造业点赞外，也有不少乘客打听如何购票，争取“尝鲜”，希望早点坐上国产大飞机。可以说，C919成为当下万人瞩目的公共焦点话题，它的一举一动，牵动着全国人民的心。

如今，作为国产大型商业客机的首次商业飞行，执行MU9191航班从上海虹桥国际机场起飞，历经两小时二十五分，平安降落在北京首都国际机场，这标志着东航首架C919飞机首趟商业飞行已取得圆满成功，我国大飞机事业发展迎来了新的里程碑。这同时也意味着，今后，中国人终于能坐上属于自己的国产大飞机了，这无疑将载入我国航空史的史册。

C919走到今天，历经坎坷路，走尽不平凡。从2007年C919项目立项，科研、设计，工程人员经过十年的艰苦攻坚，终于在2017年5月5日将C919送上蓝天。2017年C919踏上了试验试飞的征途，C919飞越五湖四海，经受冰雪大风、高温严寒的极端考验；2022年9月，C919取得中国民航局型号合格证（TC证），拿到投放商业市场的“入场券”；当年12份，全球首架C919正式交付中国东方航；再到今天，C919顺利完成商业首飞。

每一个重大时间节点，都意味着，航空人为此付出了艰苦卓绝努力，在关键核心技术方面取得了重大突破。十六年“磨一剑”的C919，让我国具备了国际通行适航标准研制大型客机的能力，缩短了与航空强国的科技代差，见证了中国人坐上国产大飞机这一重要“圆梦时刻”。事实证明，只要坚持科技创新，集中力量办大事，就能破解各类“卡脖子”和瓶颈问题，打造我国各个领域的“国之重器”。

必须承认，在制造强国前行的道路上，与发达国家相比，我国仍存在一定的差距。C919发动机是由美、法合资公司提供，航电系统由中美合资的昂际航电公司提供。因此，我国仍需久久为功，持续加大研发力度，全面提高国产化率，争取尽快缩小与航空制造强国的科技差距。

昔日，中国从没有自己的品牌手机，到现在，全球市场份额已超过50%；过去，中国汽车技术一直跟随别人的脚步，到如今，中国新能源汽车引领全球，比亚迪更是坐稳全球新能源汽车销量冠军的宝座。逐梦星海，未来可期。随着国产大飞机商业首飞，人们有理由相信，未来我国将会制造出C929、C939、C999等系列国产大飞机，会有越来越多的中国人将坐上国产大飞机，翱翔蓝天。