□梁宇飞 (河西学院)

在重庆有一条特殊的地铁线——轨道交通4号线，每天都有一群老人背着背篓搭乘地铁去市区卖菜。当地人还给这条地铁线起了个名字，叫“背篓专线”。但最近有网友建议，在早晚高峰时段禁止乘客携带菜筐等大型物品。对此，重庆轨道交通方面回应：只要行为和物品合规，就不会干涉。（3月21日 央视新闻）

“背篓专线”之上，承载的是城市的“烟火气”，支撑的是菜农们的生活。允许老人们带着背篓进城卖菜，不仅能够提高他们的出摊效率，也让城乡之间的这段路程更加安全，便捷。或许会有一些“白领”认为，沉重且占据空间的菜篓子和城市文明不符，也影响了地铁的通勤效率。但一座懂得包容和尊重的城市，要既容得下公文包，也容得下背篓扁担。

衡量一座城市的“进步性”，不仅要看到它的“硬件”，更要看到“软件”。基础设施的完善与城市文明的发展应是并驾齐驱的。诚然，一座城市要向前走，离不开物质建设。教生活设施更丰富，让公共交通更便捷固然重要，但如果一座城市缺失了对于弱势群体的包容和对“外来者”们的尊重，那么它只会沦为“空心化”的城市，没有生气，也无法显现自身的底蕴。快节奏的城市等一等“慢下来”的那群人，不仅不会妨碍城市功能的正常运作，反而会让城市显得更加文明，更具有人情味。

一个社会的文明程度取决于它对弱者的包容。城市是大多数人的城市，无论其建设发展再迅速，都市文明再发达，都不能丢弃“以人为本”的理念。一座城市关心弱势群体，能够为底层群众提供便利，它就是宜居的，就是文明的。城市发展的终点不是柏油沙漠、水泥森林，其目的也不是只让少部分人享受红利。城市文明的终点是和谐，是温暖与关怀，是让全体居民共享城市的发展成果。换言之，就是城市绝不能只为少数人发展，绝不能片面的发展，也绝不能将城市文明同乡村文明，精英群体同弱势群体割裂开来。

同时，“背篓专线”也应当被视作一道靓丽的城市风景。车厢内虽然物品混杂，但其中少不了的是欢声笑语和人间烟火。人情味和烟火气是现代社会中最为珍贵的东西。或许当你走进“背篓专线”的一节车厢，你会感受到群众对生活的热情和对未来的期待向往。铁路两端，连接的是家庭和生活。而我们每个人，都要有尊严地奔赴属于自己的一隅之地。

身处快节奏的时代和快节奏的城市中，“慢下来”尤其可贵。在当下，有云贵山区逢站必停，服务偏远地区人民的“慢火车”；也有为乡村的老人们出摊提供便利的“背篓专线”。站在大部分人的角度，这些“慢下来”的事物看起来已经落后于时代。可对于那些身处偏僻和条件相对困难的人群来说，这些公共交通设施是生活，是收入，是被尊重，也是希望。

文明的道路是有形的，但也是无形的。每个人都有资格享受公共交通的便利，每个人都值得被尊重，这是建设文明城市的应有之义。城市离不开精英白领，但更不能忽视底层群众和弱势群体。即便社会飞速发展，我们总要等一等“慢下来”的他们。