□郭元鹏 

团队3个月跑遍597平方公里，拍摄5000余张“问题照片”，绘制了一幅“西安市无障碍地图”。近日，一则“残疾男子坐轮椅跑遍西安绘制无障碍地图”的视频冲上热搜，不少网友纷纷点赞。11月2日，北京青年报记者联系到了视频中的当事人田野，他和6位残疾朋友一起创建了“SCI无翼飞翔公益组织”，从2019年开始“西安无障碍地图”的探索。他说希望所有的残疾人士都能勇敢地走出去。（11月4日《北京青年报》）

有的地方是“断头路”，有的地方是“危险桥”，有的地方遇到潮湿天气容易“湿滑”，有的盲道设计不适合盲人行走。为了绘制“西安市无障碍地图”，田野当时出去探索道路的标配是一台轮椅加上一把卷尺，尺子是用来测量无障碍的坡度及高度是否合乎规范。就这样，他依据残疾人的实际情况和需求，终于绘制了一张“西安市无障碍地图”，让残疾人走出家门更方便。

“无障碍地图”的诞生，不仅仅是一份细致的地图，更是一种社会关怀与责任的体现。这份地图的绘制，是对社会公共设施无障碍建设的直接反馈，同时也是对城市规划、公共服务等领域的深度思考。正如，在绘制“无障碍地图”的过程中，田野和他的团队拍摄了5000多张“问题照片”提供给有关部门整改。

“无障碍地图”也是一种提醒，社会上还有哪些地方是“有障碍”的，要把“有障碍的地方”整改成“无障碍的地方”。“无障碍地图”的诞生是对城市无障碍设施建设的一次全面检验。它反映出在公共交通、公园、商场等公共场所，无障碍设施的建设还存在诸多不足。这不仅影响了残疾人的出行和生活质量，也反映了社会对无障碍环境的重视程度还不够。因此，我们应该将“有障碍的地方”视为社会发展的短板，积极进行整改和优化，使其变成“无障碍的地方”。

让残疾人走出家门，需要打造一个残疾人友好社会。绘制“无障碍地图”不能只靠残疾人朋友自己，不如官方出面绘制全国通用的“无障碍地图”。由于个人在获取信息、资源等方面的局限性，他们的力量是有限的。为了更好地服务残疾人出行，有必要由官方出面绘制一幅全国通用的“无障碍地图”。官方出面的地图具有更高的权威性和可信度，可以更全面、更准确地获取各地区的无障碍设施信息，确保地图的准确性和实用性。

除了需要绘制“全国通用的无障碍地图”，也需要实现与现代技术的对接，比如可以借鉴汽车导航的功能，让残疾人借助手机信息就可以实现出行提醒更加方便。这不仅可以提高残疾人的出行效率和生活质量，也可以推动社会的无障碍建设向更高水平发展。“无障碍地图”可以更加智能化、个性化，为残疾人提供更加贴心、全面的服务。