□吴珏凌（黑龙江大学）

3月9日，河南漯河 一辆“老头乐”代步车疑与一辆货运火车相撞，引发关注。相关现场视频显示，该“老头乐”代步车横停在铁轨上，火车车头顶住该代步车侧面，致其有些许凹陷。（3月10日 《潇湘晨报》）

交通安全直接关系到每个人的生命安危以及社会的和谐稳定，也是衡量一个城市文明程度的重要标准。近年来，“老头乐”引发的诸多悲剧，就像一面镜子，清晰地映照出部分群体漠视自身生命安全，在法律边缘试探的现象。“老头乐”的存在，不仅给那些不愿考取驾照、妄图投机取巧驾车的人提供了“上路”机会，还对正常行驶的车辆造成了干扰。这些驾驶者无证却“乐”于上路，未出事故时盲目自“乐”，毫无法律意识地肆意妄为，最终往往乐极生悲。

当前，“老头乐”车辆大量上路的现状，正滋生出负面的跟风心理。部分“老头乐”驾驶者在路上肆意妄为，凭借车辆无证无牌的特性，屡次逃避责任与处罚。与之形成鲜明对比的是，正规车辆驾驶者始终严格履行自己的责任与义务，坦然接受各类交通结果。所以，对“老头乐”进行严格规范和限制迫在眉睫，要让驾驶者在满足自身出行需求的同时，切实承担起应尽的责任与义务。

此外，“老头乐”的无序行驶，无疑是对我国法律的公然挑衅。依据《中华人民共和国道路交通安全法》的相关规定，驾驶机动车上路，必须悬挂机动车号牌，且依法取得机动车驾驶证。然而，“老头乐”通常既无需驾驶证，也不用悬挂号牌，基本不受交通管制约束。驾驶者肆意违反交通规则，随意跨越实线、虚线，完全无视交通法规，长此以往，必然突破法律与道德的底线。显然，若要有效降低“老头乐”这类车辆带来的交通危害，对其实施严格管控势在必行。关键在于制定出一套既符合实际情况，又能满足老年人出行需求的规则，实现安全与便利的平衡。

“老头乐”不是专属于一类人的福利，更不应成为这类人漠视一切的资本。交通大道上行驶的从来不是无需担责的“黑车”，而是那些共同遵守交通纪律，依法担责的车。在交通治理这条路上，我们不能一刀切地禁止“老头乐”车辆，而是应该读懂这类车背后人群的需要，更多倾听他们的声音，才能让“乐”常乐，将“乐极生悲”取而代之。