3月11日发生在上海市的一起事故，将交警茆盛泉与肇事人孙某双双卷入。交警牺牲，孙某被拘。在看守所，孙某忏悔言行和之前其在微博上对交警的侮辱性言论形成鲜明对比。（3月13日新华网）
　　
　　同样的32岁，风华正茂的年龄，同样在交通路口相遇。一个执勤遇难，一个肇事落难，却映照出两种不同的人生。而背后肇事者孙某的言行和交警茆盛泉的处境，似乎更应该在此事后得到重视。
　　
　　面对警方的询问，孙某“极为忏悔”，说自己宁可当天不出门也不愿意伤害交警。但其在3年前博客上充满暴戾气息的心迹表露，与现在的危险行为相联系，虽然很难断定其个人“一贯”的仇警心态，却也可以从中明白其强行并线、不顾交警人身安全的违法之举，有着一定的“历史根源”。其在问讯场所所进行的个人忏悔，真诚度就值得怀疑了。
　　
　　现在，私家车辆不断在增多，但像孙某这样的“路怒族”也在增加。因交通违章被处罚而引发的纠纷，将交警和司机们一次又一次的卷入纠纷中。有时候，民警的处境会更难，即便躲得过被撞伤亡的险境，交警被司机等被处罚者冲击、殴打、辱骂的情况有时很难躲得过。茆盛泉只是众多交警与司机纠纷中最沉痛的一次冲突。
　　
　　交警既是管理者，同时也是服务者。正如孙某在其个人微博所称那样，交警的确是人民公仆，简称仆人也未尝不可。交警也确实应该为众多出行人员服务，同时规范文明执法自是应有之义。这一点，还尤其应该让公众来监督，让公众体会得到。但另一方面，似乎也有不少路怒族，甚至是仇警者，把服务者看成是就应该受到“主人”责骂和训斥一样，对于交警的善意提醒报以冷漠和对抗，这样的关系定位，显然不利于文明交通秩序的建立。
　　
　　现实当中，确实有交警执法不规范，甚至违法执法的情况，这种情况如果再被媒体曝光，就会形成月晕效应，进一步加剧公众对交警的负面认知。但这样的案例，不是违法行人对抗交警依法执法的理由，更不是对抗甚至糟践交警的理由。
　　
　　交警与出行人，两者是社会中不同的角色。在交通规则面前，谁都离不开谁。甚至离开出行这一状况，他们可能没有交集，或者还可以是十分要好的朋友。但一旦在交警与行人的身份纠葛中，就变得有些敏感和脆弱起来。倘若双方关系紧张进一步加剧，对于改善交通秩序一点儿益处都没有。
　　
　　文明社会是按规则行事的社会。公然藐视执法不对，不规范执法也必须被纠正。要形成遵守交通规则的习惯，需要交警等规范文明执法，也需要行人的主动融入。如果孙某强行并线的事发生在美国，或许其可能会遭受到更为严厉的惩处。
　　
　　警察是公仆没错，但是也应该获得其主人的尊重，其人身安全也应该获得保障。当执法者与被执法者处于人格平等地位的时候，当双方都明确各自在建构有序交通秩序中的定位时，或许这种糟践警察为“仆人”的困境就能够避免了。
　　
　　文/张立

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