在成南高速服务区餐厅门口，记者看到了“传说中”的女士专用停车位。黄线红底，上面专门绘制了粉色的女性标志。在停车位旁边，“女士专用停车位”的告示牌格外引人注目。据淮口服务区的现场管理人员郑存龙介绍，女士专用停车位于7月初开始筹建，7月中旬投入使用，比正常的停车位宽50厘米。（7月23日新华网）
　　
　　行车在外，遇到这样一个宽大停车位，恐怕不少司机都要直呼顺溜，无须前行后挪，不少人甚至一个方向打死就顺利入库，何乐而不为。可是，这样一个便于停车的停车位，在最近确实引发了不小的争议，在大连、上海，都出现了这样宽度稍宽的女性专用停车位，不少人为这样的关怀之举“点赞”，但也有很大一部分人点出了其中“性别歧视”的元素，对此做法予以批驳，认为此举恰跟了当前对女司机存在偏见的“风头”，是将女性置于了性别上的弱势。
　　
　　对于停车场所管理方而言，出于照顾和服务的心态，增设女性停车位，初衷是没有恶意的。但是，在将这样的想法付诸实践的过程中，不论有或没有，难免会让旁观者觉得这是将“女司机”和“技术不好”等同起来了，这一点便是女权维护者们的心结所在。确实，开车技术的优劣没有男女之分，不少男司机同样是个“半吊子”，通过个案以偏概全，把原本为突出服务的原则以这种形式推送出来，难怪会惹来一些公众的不满。
　　
　　但是，争议来争议去，对于不少女司机而言，倒库停车确实是个“老大难”，别的不说，笔者身边不少熟识的女性亲友，开车确实谨小慎微、熟练度欠佳，且不论原因何来，但至少这是一种无法否认和忽视的、普遍但不囊括全部的现象。从另一方面来讲，增大停车位面积，确实是以服务为本的做法，其最终的结果是令车位使用者得到一种便利，管理方总不至于敢冒天下之大不违，宁当性别歧视的“出头鸟”吧？说白了，没有主观故意，这顶多算是一种“好心没好报”，实在不至于上纲上线，究个对错，引来各方不快。
　　
　　女性专用停车位，在不少国家都有实例，也同样引来了许多骂声，但是，这样的做法只要于实际无害、初衷良好，还是有大批女性乐于接受这样的照顾。不可否认的是，这样的女性专用停车位，解决了不少女性司机“停车难”的问题，这一层面，怎会就没人批评了呢？与此同时，一个停车场所出现了只有女性可以停车的车位，反过来讲，这何尝不是成了一种特权，若真要论个高低，只怕不少男司机心里要“吃醋”了。
　　
　　停车位的“专用设置”，实在不必激起关于性别歧视的争论，哪怕其真的涉及一些原则，为何就不能怀一颗包容之心把它想成好事。也须指出的是，设置“女性专用停车位”确实引来了诸多不满，管理方不妨换个思维，设置“易停车位”，不分性别，坚持“人人可停，女士优先”原则，既把这种关怀推广开来，也能在男女平等的前提下突出男士的绅士风度，让女性司机感受到真切的关怀，也让这种车位成为技术稍欠驾驶员的“福音”，男女不限，谁都可停，何来争议？
　　
　　文/余祖欣

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