中国司法大数据研究院近日发布的一份报告显示，近年来机动车交通事故发生原因多样，排名前三的事故诱因分别为无证驾驶26.86%、酒后驾驶18.1%、开车玩手机10.56%。（3月29日中新网）

　　驾驶员“开车玩手机”必然会分心，加上单手把握方向，对车速控制、车距把握、视线等都有影响。“开车玩手机”玩的已不是手机而是一颗“手雷”，稍不注意随时有可能被引爆。轻则伤筋动骨，重则车毁人亡。然而，一幕幕血淋淋的场面却还是让很多人经不住手机的诱惑，心存侥幸，开车玩手机已习以为常。从中国司法大数据研究院发布的报告来看，“开车玩手机”引发的事故占到了10.56%。不仅是拿自己的生命开玩笑，也是拿别人的生命开玩笑。

　　“开车玩手机”不仅触碰生命这颗雷，而且也碰了法律法规雷区。对于开车玩手机，我国的法律法规是“不允许”的，我国的《道路交通安全法》规定，“对机动车驾驶员行驶途中拨打接听手持电话、观看电视等妨碍安全驾驶的行为，可处以20元以上200元以下罚款，并扣机动车驾驶人2分的处罚。”但这样的法规由于对“开车玩手机”处罚力度太轻，无法让违法者产生心疼的感觉。

　　对于“开车玩手机”，一线交警普遍面临执法难的问题。“开车玩手机”的现象比较普遍，而交警部门根本管不过来，加之驾驶员在车里玩手机，一般不容易被交警当场查获，由于监控和“人脸识别”系统还没有完全到位，存在着取证难的问题，导致“开车玩手机”而吃罚单的驾驶员没有几个。于是边开车边玩手机的比比皆是，出租车司机一手开车一手在手机上抢单的现象更是司空见惯。

　　珍惜生命，平安出行，别再让“开车玩手机”成为随时会被引爆的“雷”，就必须拆除引爆雷的“引信”。一方面要通过修改法规，提高对“开车玩手机”的处罚标准，加大处罚力度，像惩处毒驾、酒驾那样惩治“开车玩手机”；同时要加大投入，升级监控系统，尤其在事故易发路段、危险路段增设高清视频监控探头，客运部门也应在所属车辆配备行车记录仪等技术装备，做到处处监控、时时监控，努力解决发现难、取证难的问题。另外，要通过常态化执法，让驾驶员消除“侥幸”心理，通过全方位、立体化的管控，让驾驶人不愿、不敢违法。当然，更希望交管部门加宣传力度，强化驾驶员安全行车意识，培养文明驾驶习惯，让“开车不玩手机，玩手机不开车”成为每一个驾驶员自觉遵守的规则。

　　文/胡建兵