8月15日，网友@_米果菌发微博称：2018年2月24日，她父亲，上海急症界泰斗，瑞金医院与华山医院急诊科创始人之一，被饿了么送餐员撞倒，导致重伤昏迷。经ICU抢救一个多月后，于3月26日不幸去世。期间，饿了么从未主动联系或是表达过歉意。在此微博发酵后，饿了么方面终于通过其官方微博回应，称在与死者家属沟通过程中存在不当行为，将严肃处罚相关人员，同时将持续跟进此事。（8月17日东方网）

　　从结果来看，这无疑又是一场舆论倒逼责任主体，后者又迫于压力紧急出面的“悲剧”。假想，倘若被撞的人是一个普普通通的老人，又或者死者家属不懂得通过媒体发声，那么肇事方公司的这声致歉，还要等多久呢？于情于理，亲人飞来横祸，家属在情感上必然倍受打击，希望获得道歉，也是可以理解的。毕竟，出面说一声道歉，这对外卖公司而言，又有多困难呢？又何必要弄成今天这个局面？所以，单从这件事情的处理方式上看，饿了么的做法确实不尽人意，缺少人情味。

　　然而从本质上看，此起“悲剧”也是目前外卖行业乱象“久治难愈”现象引发的一个必然结果。随着这几年外卖行业在国内的迅速崛起，其派生出的“社会综合征”却也愈来愈多。从起初的外卖食品安全成隐患，到如今马路上的外卖骑手乱象难治，真可谓是“旧的不去，新的又来”，尤其是在上海这样一个地少人多的大都市，原本交通已是不堪重负，再加上外卖“生死时速”的冲击，要想不出事情，还真是难。

　　然而，政府方面也并非无所作为。在2017年下半年，针对外卖骑手的乱象，上海浦东公安交警部门出台“浦东外卖骑手交通管理APP平台”，成立计分制度，违规超过36分，就将被停止接单，并强制辞退。而像其他地区，如沈阳市建立并实行了交通违法“骑手”黑名单制度，南京则推出《加强外卖送餐电动自行车管理的若干措施》……但单靠外部政策外力，可能还无法消解外卖骑手上演“生死时速”的内在焦虑。

　　在商品质量、种类同质化的现实条件下，如今外卖公司之间的竞争常常是围绕“准时、准点”而展开，像饿了么，更是率先提出了“超时赔付”的口号，因此，为了赢得市场，大部分的外卖公司都对骑手实行着奖惩分明的制度，这就意味着外卖小哥必须整日与时间赛跑，以换取顾客的好评率，否则便会直接影响到自己的薪资与提成。所以，正是出于对公司内部制度的焦虑，使得大多数骑手宁可无视交通规则的危险行为，也要争取多送外卖，获得好评，进而形成了这种行业竞争的恶性循环。

　　外卖餐饮业是一个新兴产业，如何引导其进入正规化发展，需要的不仅是政府部门的推力，同时也需要加上行业内部积极承担社会责任，优化产品服务质量的合力去解决。莫要让类似的“悲剧”再次上演，行业的每一次发展，也不应该以血的教训去唤醒。

　　文/顾觐皓