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当下，社会上冒领、串挂、挪用、外借、伪造、变造警用及公安专段号牌、驾驶证、行驶证等违法行为之所以屡禁不止，反倒愈发严重，重要的原因并不是警用及公安专段号牌比较显眼，实质是其背后深层次特权所带来的道路交通便利太多。而一些地方的整治活动形成了“割韭菜效应”，“特权车”仍然屡禁不止，大行其道，则是由于只是将整治活动将重点放在了整治特权车牌照上，并没有根除一些人思想观念上根深蒂固的特权思想。
“特权车”是“特权人”的载体，“特权车牌”的背后是“特殊权利”。由于悬挂警用及公安专段号牌车辆享有道路优先通行权等“特殊权利”，这也导致了一些地方的一些警用及公安专段号牌车辆在特权思想作祟下肆意违法乱纪，不遵守交通法规，乱用警灯、乱鸣警笛、乱闯信号灯、横冲直撞等交通违法行为时有发生，不仅影响了党政机关形象，恶化了警民关系，也产生了负面示范作用，破坏了交通秩序，受到社会舆论的广泛诟病。
有鉴于此，上海、北京、重庆、河南等多个省市纷纷取消“O牌”。对此，公众一方面给予掌声，另一方面又对此喜中带愁。公众普遍认为，其实“O”只是一个符号，任何一个符号与特权结为姻亲，都会产生“海潮效应”。无论车牌使用哪个字母或数字，只要车上的人的权力和能量不受任何约束，只要他们的特权思维依然存在，随便什么号牌，照样能耍特权，而且愈加严重，执法人员只能会退避三舍、礼让三分。事实也正是如此，所以才有了一波又一波且实效甚微的整治活动。
整顿警用车，揪出害群之马，在扭转使用警用及公安专段号牌泛化、直至取消特权车牌的基础上，关键还是要从根治一些官员的特权思维和执法人员的媚权心态做起，不断加强对权力的监督制约，增加透明度。交通执法者必须秉公执法，刚正不阿，严格依法对违章特权车予以处罚，并公之于众，让特权车牌没有任何特权；要鼓励和奖励群众监督，对发现的违规违法警用车辆，及时向当地公安交警部门进行举报。
文/徐云鹏
来源：红网
作者：徐云鹏
编辑：易木
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