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O牌车大家都知道，是一种特权的象征，可以免除停车、养路、过路、过桥等费用，同时还可以享有优先通行权。据了解，湖南省县级以下公安机关的“湘O”号牌被党政机关挂靠的达到80%之多，部分“湘O”号牌甚至流入一些个体户、私人老板手中。
如此泛滥失控的O牌车溢出了法制边界，不遵守交通规章，不仅扰乱公共秩序，有损公益、有损党政机关自身形象，更是以党和政府的公信力为地方、部门以及个人的局部私利撑腰——不但引发人民群众强烈不满，也是与依法行政、规范权力运行机制的大潮流逆流而动。
停止使用O牌车，意味了什么？我们仔细想想，从之前冻结O牌车发放数量到今天真正将O牌车彻底“打入冷宫”，尽管耗时耗力，但所谓“日拱一卒，功不唐捐”：看到渐进式的改革与治理，也逐有建功之日，更是对特权的最好归0，这是值得鼓励与赞赏的收获。
将O牌车上路视同无牌车同等处罚，是治理O牌车的釜底抽薪之举，在笔者看来，停止使用O牌车，更是针对特权思想与特权利益的釜底抽薪之举。我们有理由相信，0牌车乱象将在如此有力一击之下得以终结。
文/马旭
来源：红网
作者：马旭
编辑：艾伦
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