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2014年的放假安排一公布，就引起人们的纷纷吐槽，原来传统节日除夕被请出了“假期界”，这也就意味着除夕之日的高速免费福利成为过去。笔者以为，高速免费不应简单止于“法定假期”挂钩，更应该考虑公众的实际出行需求。
首先，除夕虽不是法定假日，但除夕赶到家中吃团圆饭，却已经成为春节的惯例。然而，除夕不放假却导致了高速不免费的后遗症，把除夕排除在免费之列，既违背了高速免费惠泽于民的初衷，也显得缺少变通而没有人情味。
其次，高速免费政策可以节省有车一族回家的成本，当然是裨益良多，但如此惠民的政策如何才能真正维护公众的利益？我以为，还得从公众的情感需求出发，而不是仅仅考虑是否名正言顺，就像春节假期，高峰期应该是除夕当天和假日的最后一天。换言之，在这一时间段实行免费才能真正的让人们享受到“额外红利”。这既尊重了民众过除夕的意愿，也符合民众的实际需求，因此，给除夕高速免费颁布“特赦令”，应该成为交通部门的当务之急。
当然，我国从2012年出台的法定假日高速免费政策以来，问题多多，不是过分拥堵就是事故频发，免费的午餐却如鲠在喉。其实，高速免费本是一项惠民的好政策，要让其真正成为民众的福利，而非负担，还需要在细节上做足功课：一方面，交管部门要制定更科学合理的免费政策，另一方面，给公众更多的自由选择权，让其可以自由选择免费的时段和路段，而不是大家集中在一起挤成沙丁鱼罐头。
文/孙明
来源：红网
作者：孙明
编辑：艾伦
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