根据广东省委部署，2015年3-4月，省委巡视组对省丝绸纺织集团有限公司、广东粤财投资控股有限公司等13个国有企事业单位进行了巡视并反馈了巡视意见。巡视中，发现一些国企老总违规将司机提拔成中层干部。在整治中，对违规提拔的司机作出了撤销任职决定，按不高于主管级别调整岗位并重新安排工作。（8月27日《南方都市报》）
　　
　　广东纪委的这种发现，还算不上是新发现，领导司机步步高升，并非个别现象，也不是国企专利，这是一种超越了“潜规则”的“明规则”。只不过，这种现象并未引起重视。在习以为常中，大家都“坦然面对”了。
　　
　　广东省纪委，对于这些违规提拔的领导司机，处理的方式似乎是严厉的，让他们收获的都是“竹篮子打水”，从中层干部岗位上走下来，重新安排和知识、水平相等的普通岗位。在笔者看来，这样的处理并不严肃，仅仅将他们打回原形，不能是句号。对于这些被违规提拔的司机来说，他们并没有什么损失，只是身份的回归而已。其实，在领导司机步步高升的背后，有人握错了方向盘。
　　
　　提拔制度握错了方向盘。按照公职单位的提拔制度规定，必须坚持任人唯贤的标准，只有坚持这个标准，才能做到人尽其才，才能让金子有发光的机会。遗憾的是任人唯贤依然败给了任人唯亲。当提拔一个人，一把手可以金口玉言的时候，我们的提拔制度就已经形同虚设。
　　
　　用人审查握错了方向盘。提拔一个人，即使领导可以提名，也不可怕。可怕的是在此后的审查环节，他们都成了单位领导的方向盘。这些被提拔的领导司机很多人的学历、才能都是虚构出来的。也就说，在提拔的材料中有着很大的水分。对于负责审查的人员来说，他们岂能看不出问题？只是，碍于领导的面子，放弃了制度，放弃了标准。
　　
　　当用人制度，用人规定成为摆设的时候，才能让提拔领导司机公然从“潜规则”变成了“明规则”。现实生活中，很多领导干部的司机都是会得到提拔的，而且最后都会成为一些基层单位的头头脑脑。
　　
　　笔者就认识两位领导的驾驶员，一个被提拔成基层交警队的队长，一个被提拔为镇里的镇长。当然，这不是一步到位的，首先需要实现工人身份到干部身份的转变，在身份成功转变后，期间的岗位就都是个形式了，他们会快速的到达最后的领导岗位上。事实上，很多司机多是初中毕业、高中毕业，他们的被提拔已经打破了用人制度的秩序。问题是，在他们的蝶变过程中，假学历、假成绩，以及打破升迁年限，平步青云是如何实现的？领导提拔自己的司机，真的仅仅是感激多年来的服务吗？其实不然，在领导提拔司机的背后，考虑更多的就是用回报的形式，让他们不乱说话，他们知道的事情太多了。
　　
　　当然，不是每一个司机都没有成为领导的能力。但是为了确保公平，每一个提拔司机的领导都值得查查。
　　
　　文/郭元鹏

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