近日，在南京地铁一号线新街口站等车的乘客们发现，列车进站后只开了前部车门，车内乘客陆续跑了出来。在奔跑中，有的乘客丢失了随身物品，还有人不慎摔伤。媒体事后了解到，这是地铁方面组织的一次大客流车站清客疏散演练，属于没有提前告知的非形式上的“实战”演练。对此，有市民提出，这样的“实战演练”在新街口这样的客流集中车站实施是否恰当。（8月28日《扬子晚报》）
　　
　　安全演练既可以提高地铁方应对突发事件的反应速度和效率，同时也能增强乘客的安全意识和应变能力，在确保安全方面能够发挥着重要的作用。安全演练应经常定期、不定期进行，并形成一种制度。
　　
　　演练应当尽量逼真，越接近实际情况越好，不能搞形式、走过场，更不能抱着“演戏”的心态敷衍应付。否则，不仅无法收到应有效果，反倒可能会有副作用。于是，便产生了一个矛盾：如果演练过于逼真、“假戏真做”，演练本身是否可能导致一些不安全事件的发生？例如南京地铁这次演练，由于事先没有告知乘客，引发了一定程度的恐慌，也对部分乘客造成了一些伤害，无疑就有点“过”了。
　　
　　安全演练“假戏真做”应慎重，凡事都要有个度，“逼真”的底线是不能失控。其一，要在逼真和安全之间寻找一个平衡点，两者兼顾，而不是有所偏废；其二，要有完备的安全预案，演习的各个环节和细节都要想到；其三，对老弱病残孕乘客给予特殊的关照，以免他们成为演练的“牺牲品”。有些演练的过程是“不可逆”的，一旦启动就难以终止，因此事先一定要考虑周全，确保万无一失。
　　
　　文/乔志峰

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