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这是一起引起社会广泛关注的交通事故，网络舆情对交警部门的责任认定议论纷纷，对后车车主和前车车主的行为也有不同看法。笔者注意到，对唐某的“维护路权”论，支持者不少，在此有必要置喙一番。
路权即交通参与者的权利，是交通参与者根据交通法规的规定，一定空间和时间内在道路上进行道路交通活动的权利。路权可分为上路行驶权、通行权、先行权、占用权。路权原则在交通管理实践中得到广泛的应用，特别是在处理交通事故时，违章一方往往承担主要甚至全部责任。东莞交警部门对此次事故责任的认定，就是根据路权原则来处理的。从法理上，这一认定似乎没有多大问题。
问题在于，交通事故的发生及危害，往往与人的生命安全相关，而与人的生命权相比，路权的重要性和神圣感则要小得多。在一定条件下，路权有必要让度部分权利，最大限度地保护好人的生命权。否则，无节制地行驶路权，可能对人（行人或驾乘人员）的生命权，造成严重威胁。正如此次事故中，由于后车车主不减速，把前车撞翻，分分钟可能造成被撞车辆和撞车车辆中的驾乘人员受伤，甚至可能引发连环事故，造成更严重伤害，这次事故无人重伤，纯属运气，纯属偶然。
从这个角度看，即使前车违规变线在先，为了自己和他人的生命权，后车司机也应该尽到谨慎驾驶的责任，做出减速等恰当处置的动作。因为，你不减速甚或是故意撞车，是对他人生命的蔑视，也是对自己生命的不尊重。
尊重路权，是交通参与者应有的责任。但违反路权，特别是轻度的违反路权，其对社会的危害并不是很大，更没有严重到应该被他人剥夺生命健康权的地步。比如，行人闯红灯，是违反了路权，但其危害性小，驾车者不能因为他（她）违反了路权，就有直接撞上去的权利。闯红灯不是杀人放火，罪不至于死。此时路权必须让度部分权利给生命权，驾车者应尽谨慎驾驶之责，采取适当措施，避免对他人人身的伤害。
这次引发公众议论的交通事故，舆论关注点较多，后车车主的“维护路权”论表面上有一定的法理依据，但人的生命权永远大于路权，面对生命权，路权该让度时必须让度，驾驶员该谨慎时必须谨慎，既是为了他人的生命健康，也是为了自己的生命安全。
文/徐林生
来源：红网
作者：徐林生
编辑：刘艳秋
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