温州乐清市正在推广机动车“斑马线礼让行人”，并对主动礼让的司机给予油卡、现金奖励。7月13日从该市精神文明建设指导委员会办公室了解到，目前已有2.9万辆机动车参与这次文明接力活动，当地财政拿出4万多元，用于对司机的油卡、现金奖励。（7月13日浙江在线）

　　如果一个人做了好事，那么对其进行奖励是大家喜闻乐见的，借此还可以鼓励更多的人做出善举。那么，机动车在斑马线上礼让行人是不是做了一件好事？从公共安全的角度看，的确是一件好事。然而，这并不意味着就要对此进行奖励，因为按照道路交通安全法，机动车遇到斑马线须减速，若有行人正在通过斑马线应停车礼让。显而易见，“斑马线礼让行人”是驾驶员的一项基本义务，是在驾驶车辆时必须遵守的规则，是须无条件履行的。“斑马线礼让行人”绝非是需要用奖励来彰显其意义的美德。

　　在现实中，我们的确很容易就将机动车在斑马线上的礼让行为当成是一种美德，因为此种礼让行为太少了，甚至到了“物以稀为贵”的程度，所以才会将义务拔高为美德。这绝非好现象：原本是本分内的事，是依法而为的事，却要通过奖励才去做，这对于文明驾驶没有任何敦促作用，还折损了法律的刚性。

　　如果是某个市民因为在斑马线受到礼让，想向司机表达谢意并给予奖励，或许无可厚非。但作为政府部门，拿出公共财政来奖励“斑马线礼让行人”并不可取。道理很简单，既然“斑马线礼让行人”是法律的规定，那么不礼让就是违法行为，当地政府完全可以通过交警部门的积极执法，对不礼让者依法处罚，以此来提升整体的交通文明素养。奖励礼让或许也能收到一些效果，但它的存在是对规则的破坏，从长远看，会带来不小的负面作用。

　　其实，此事所带来的不单单是该不该奖的问题，也能引发人们对于如何维护道路法规，如何形成文明汽车社会的思考。自2013年以来，我国汽车年销量都在2000万辆以上，随着汽车的普及，拥堵、路怒等交通问题更加凸显，这时候，需要管理者和执法者积极作为，严格执行道路交通安全法等法规，维护交通规则。只有规则得到彰显，才有底气去倡导更加文明的驾驶素养、更加文明的出行习惯。比如去过杭州的人，都对这座城市的汽车在斑马线普遍礼让行人的现象印象深刻。杭州用了什么招？不是奖励，而是严格按照法律执行，通过加装摄像头等措施进行监控，不礼让者一律依法处罚，久而久之，礼让成为习惯。

　　杭州的做法很值得其他地方去思考。同时，它也在提示我们：在规则或法律的执行上出了问题，不要总想着从道德上进行引导，而是应及时反省，改进管理方式，拿出执法刚性。

　　文/寇宇龙