武汉市交委公布的数据显示，目前该市共有共享单车68万辆。部分企业为了争夺市场，不停投放单车，造成数量积压，市民意见颇大。(8月25日《楚天都市报》)

　　随着“互联网+”的大潮兴起，共享经济运用而生，尤其是大力解决公众短途出行问题的“共享单车”更是圈粉无数。如今，共享单车已经在不少城市普及开来，出行者已开始“随骑随走”的模式。

　　自去年12月份共享单车进入武汉以来，目前有摩拜、ofo、哈罗单车、酷骑、牛拜五家企业，共投放共享单车68万辆，这些单车的投入使用极大的方便了民众出行，其成绩可圈可点。

　　然而，与成绩相伴而行的各种问题也不容忽视，共享单车被贴虚假二维码诈骗事件，共享单车损坏严重维修不及时等等。如今又出现部分企业为了争夺市场，不停投放单车，造成数量积压的问题。市场决定竞争，可市场竞争离不开有效的监管。

　　值得欣喜的是，近日出台的《武汉市人民政府关于鼓励规范互联网租赁自行车健康发展的意见》针对车辆投放、通行保障、规范管理等方面进一步优化服务措施。尤其是将根据市民骑行的数据，规划建设慢行道，在轨道交通、常规公交枢纽站、医院、居住区等公共场所，划设共享单车停放点位，规范共享单车的使用和停放，这些举措都会对共享单车的良性发展奠定基础。

　　《意见》中最为抢眼的，是将利用卫星定位等技术手段，设置共享单车电子围栏停放区域，建立文明用车奖惩制度和个人信用评价体系，规范用户停车行为。不按规定停放车辆的使用者，将被扣去一定的信用分； 信用总分低于一定数值者，将不能使用共享单车。这将有力打击单车使用中的文明诟病，值得拍快。

　　共享单车诟病源于监管乏力，希望相关部门能够真正把措施抓实落地，让共享单车健康前行。

　　文/李蕊