9月21日，中通快递宣布从今年10月1日起启动快递费用调节机制，调整全国到上海地区的快递费用。随后，韵达快递和圆通快递“跟进”。9月26日傍晚，记者了解到，申通、百世也相继宣布调整派送费。（9月27日《新闻晨报》）

　　十一黄金周就要到了，又到了物价上涨的时候。这个时候，快递价格上涨又如约而至了。我们发现，每到节日的时候，快递公司都会“纷纷涨价”，而且“纷纷涨价”的比例还都差不多。

　　快递在十一期间价格上涨，原本是可以理解的事情。十一是假期，假期里有很多特殊情况，比如这就牵涉加班加点的问题，加班加点，坚守岗位，按照劳动法的规定，就要支付双倍、三倍的工资，工人工资增加了，必然要“羊毛出在羊身上”，这是情理之中的事情，我们原本可以理解，可以接受。

　　但是，让我们纠结的是，这种一个行业的“纷纷涨价”，究竟是“纯属巧合”的偶遇，还是“心有灵犀”的巧遇，抑或是背后是让我们痛恨的“价格联盟”？

　　都说，同行是仇家。对于这一点，我们有所领教。就拿快递行业来说，这些快递公司平时都是“老死不相往来”的，甚至会在“背后使绊子”，你说他不好，他说你不行。有关部门叫到一起开个会，也会是“说着言不由衷的话”。可是，为何一到了需要涨价的时候，就那么“不约而同”，就那么“心手相牵”了？

　　在很多行业，都有一个潜规则，其他事情都好说，唯独价格的事情，需要“商量着来”。在一个行业里，都有潜在的“行业联盟”，需要涨价的时候，会偷偷摸摸在一起开个会，大家一起涨价，而且把涨价的比例约定一下。对于这一点，我们从“两桶油”就可见一斑。平时的时候，看着是两家井水不犯河水的企业，而实际上在涨价的时候，只要两家企业“暗送秋波”，或者是一个电话，就“齐刷刷的涨价”了。

　　往小了说，即便是街头的餐饮店、修车铺、洗车房，不也是如此吗？他们私下里都有个“价格联盟”，约定涨价的期限，约定涨价的比例。不管想不想涨价，都必须涨价，因为“别人涨价你必须跟着涨价”，否则在这个行业里，你就会是 “众叛亲离”的。

　　我们不反对十一期间的快递行业涨价。但是，涨价的时候，是不是需要物价监管部门审批？涨价的时候，是一家企业的自主行为，还是多家企业的“价格联盟”？性质不同，则结果是不同的。物价法规定，禁止出现“价格联盟”的情况。那么，这多么快递企业“纷纷涨价”，就需要好好调查调查了，看看背后是不是存在违法的“价格联盟”？

　　“快递涨价”难道只是“心有灵犀”？涨价可以，“价格联盟”不可以。

　　文/郭元鹏