近年来，由于机动车保有量的快速增长和新型毒品的不断出现，毒驾问题逐渐引起警方关注。据河北省公安厅交通管理局秩序安全管理支队支队长赵凯介绍，“毒驾案件近年来呈上升趋势，仅在2018年上半年，河北全省就已查获毒驾案件85起。交警在实际的路面执法中，根据道路交通安全法及其实施条例等法律法规，对服用国家管制的精神药品或麻醉药品仍继续驾驶的，给予相关处罚，这就是我们日常所查处的‘毒驾’行为。”（12月4日《人民日报》）

　　何谓“毒驾”？顾名思义，是指未戒掉毒瘾的患者和正在使用毒品的驾驶员驾驶机动车的行为。

　　“毒驾之患猛于虎。”近年来，因为毒驾引起的交通事故危害极大，对道路交通安全造成了极大的威胁。吸毒会使驾驶能力严重受损，危及公共安全毒驾酿大祸，近年来时有耳闻。2012年4月22日，上海一名长途客车驾驶员在吸食冰毒后,驾驶营运大客车从上海前往江苏常熟，在常合高速路的行驶途中，冲过中央护栏与对面正常行驶的一辆货车相撞，最终酿成14人死亡、20人受伤的惨剧。据统计，2013年至2016年间，全国涉及“毒驾”的道路交通事故共造成1562人死亡、4934人受伤。毒驾已成为危害公共交通安全的一个隐患。

　　自从2011年5月1日“醉驾”入刑以来，“开车不喝酒，喝酒不开车”已逐渐在国人中达成共识，全国因酒驾、醉驾导致交通事故起数和死亡人数较实施前三年分别下降了25%和39.3%，效果令人欣喜。与“醉驾”相比，“毒驾”的危害程度是有过之而无不及。英国一项研究表明，酒后驾驶比正常反应时间慢12%，而吸毒后驾驶则比正常反应时间慢21%。吸毒人员滥用毒品后，驾驶、反应、辨识和身体协调能力明显下降，会有方向感、距离感和时空感的错乱，发生事故风险明显增加。因此，将“毒驾”入刑是刻不容缓的。

　　但在现行法律下，若毒驾不肇事、不致人死亡或重伤，只能依据《禁毒法》《治安管理处罚法》和《机动车驾驶证申领和使用规定》等规定进行行政处理；即便造成了人员伤亡等重大事故，也只能根据《道路交通安全法》规定的交通肇事罪进行量刑，且刑罚的最高量刑年限仅为7年。由此看来，现行法律对于“毒驾”的打击力度，距离“毒驾”的实际危害及公众的期待相差甚远。

　　“毒驾入刑”是非常必要和迫切的。它不但可以作为维护交通和公共安全的一项重要手段，也是遏制吸毒人数不断攀升的一项不可或缺的有效方式，同时，还对于打击毒品犯罪也会发挥出重要作用。当然，“毒驾入刑”的目的并非是多送一些人进监狱，而在于规范司机驾驶行为，警戒大家要依法行车，也是在用最严厉的方式警示国人：崇尚健康生活方式，自觉远离毒品，避免毒驾等危险驾驶行为，尊重生命，珍爱生命。

　　文/林日新