公交站台旁，地面忽然塌陷，一辆公交车车头向下倾。此后发生二次塌陷，坑里闪出火花、冒起黄烟。据当地官方通报，1月13日下午5点多，青海省西宁市南大街长城医院门前突发一起路面地陷事故，一辆正在行驶的17路公交车陷进坑内。截至14日22时10分，事故已致9人遇难，仍有1人失联，17名伤者已送医治疗。（1月15日《新京报》）

这真是，人在路上走，祸从地底来。谁也没料到，城市道路毫无征兆地张开血盆大口，吞噬无辜路人的生命。更令人害怕和忧虑的是，这样的事故在全国多个城市先后发生，而仅西安，6年来，已发生至少14次地陷事故。

据悉，当地第一时间展开救援，采取停气、停水、停电等措施。官方成立了现场应急管理处置组，分为医疗救护、现场处置、善后处置、道路环境恢复、事故调查和现场秩序维护等8个小组。现场还调用应急救援车辆30余辆，应急救援、公安等共1000余人参与搜救。

应该说，当地反应迅速，救援及时，在救援现场，还涌现出许多可歌可泣的见义勇为，舍己救人者。一方有难八方支援得到彰显。但是，必须看到，救援再及时，方法再到位也属于亡羊补牢。与其发生事故后投入大量的人力物力抢险救灾，倒不如做好防患工作，从源头上减少和杜绝灾难的发生。

日本在上世纪八九十年代，东京、名古屋等城市也频发塌陷事故。1990年，日本在全球率先使用雷达探测技术，在全国范围内进行地下空洞调查，对一些有风险的空洞进行了工程填补，完工后又建立了定期探测巡查制度，较好地解决了城市道路塌陷的问题。俗话说，它山之石可以攻玉。这一经验值得学习借鉴。

我国也在逐步重视“城市体检”工作，住建部推出了11个首批试点城市。根据相关要求，城市要建立长效机制，结合信息系统和管理机制建立，逐步形成“一年一体检、五年一评估”的城市体检长效机制。而要体检的八个方面之一，就是城市的“安全韧性”。即使未在试点城市之列，北京、上海、河北沧州等地都在根据本地实际推行道路桥梁定期体检，并及时采取措施解决体检发现的问题和隐患，力争把事故化解在萌芽状态。这是大势所趋，民心所向，非抓不可。

期待全国所有城市都能加强重视，主动开展“城市体检”和认真抓好安全防患工作，从而确保人民安居乐业，幸福满满。