在城市，尤其是大城市，我们经常看到，早晚高峰期，上班族急着上班、学生赶去上学、老年人赶着买菜晨练……上班族、学生族与老人一起挤公交，既存在安全隐患，又加大了城市公交压力。因而，老人高峰出行现象，持续引发社会关注和公众讨论：高峰期，老人是否该错峰出行，给年轻人让一让？

首先，笔者认为，老人错峰出行，不是该不该的问题，因为没有任何法律制度规定，老人必须给上班族、学生族让行，避开上下班高峰期。老人是否错峰出行，取决于老人对年轻人的理解与支持态度，取决于老人的公德认知水平，取决于老人的社会价值观念。

因为，对于老人来说，什么时间出行，是他的个人自由，是他的独立行为，是他的权利体现，任何个人无权干涉干预。当然，老人因为没有强制统一的活动时间，完全可以选择错峰出行，避开早晚上下班高峰时段。但是否选择错峰出行，权利掌握老人自己手里。

而对于年轻人来说，上下班时间是公司、单位的统一规定，是执行和完成职务工作的需要，非个人选择，不可更改。唯一可以选择的是交通工具，是坐公交车还是开私家车。如果上班族都选择开私家车，将导致更大范围更大程度的交通拥堵，并且不符合低碳出行、保护城市环境生态的要求，显然是不可取的。

如何让老人主动避开高峰出行？笔者认为，唯有用利益机制引导老人错峰出行，才最管用最有效。因为，“人们奋斗所争取的一切，都同他们的利益有关。”人都是追求利益的动物，利益是人的一切行为的原始动力，“天下熙熙，皆为利来；天下攘攘，皆为利往。”怎样用利益引导老人错峰出行呢？

首先，从政策层面来讲，有关部门可以联合公交公司，出台一个老人乘坐公交车的管理办法，规定高峰时段出行，老人不再享受免费乘车的优惠待遇，实行正常收费。坐公交由免费变收费，这样将有大部分老人放弃高峰出行而选择错峰出行。

其次，从老年人权益保护方式而言，有关部门可以考虑将老年人公交出行的福利按一定标准，纳入老年综合津贴，打到银行卡或社保卡上，不再发放免费公交卡（或爱心卡），不再享受免费公交待遇。此举将带来选择公交出行的老人大幅度减少，给上班上学的年轻人让行，从而大大缓解公交压力。

再次，从社会方面来说，新闻媒体应持续加大老人错峰出行的宣传引导，交通志愿者持之以恒地劝导老人错峰出行，坚持以情动人、以理服人，用关爱用行动感动感化老人，必将收到显著效果。

总之，早晚交通高峰期，如何引导老人错峰出行，破解公交拥挤难局，给年轻人一点空间，让公交不再那么拥挤、难挤，是每个城市管理者应该积极思考和不断探索的一个重要课题。