——本文系红网第六届全国大学生“评论之星”选拔赛参赛作品

12月6日，在深圳至金城江的K949次列车上，一名孕妇突然腹痛即将临盆，紧急情况下铁路工作人员们将车厢变成临时“产房”，在中途宜州站增停近半小时，最终孕妇顺利产下女婴，母女平安。（12月8日《人民日报》）

读罢这样一则短短的新闻，人们为新生命的到来而欣喜，更为这趟特殊的出生之旅中的有爱瞬间而感动。原定的出入站计划为生命让行，列车为爱停留，这是真情涌动的时刻。

但我们也不妨设想，假如列车上没有独自乘车快要生产的孕妇呢？运行中的列车空间逼仄，终究不能够完全保障一个安全卫生的医疗环境。孕妇的安全，不能依赖于列车运行中的好心帮助和半小时的停靠。在乘车前就考虑周到，才能够避免令人措手不及的意外，既守护好孕妇乘客的健康，也保证其他乘客的出行计划。

在航空运输领域，中国民用航空局对孕妇乘坐飞机有这样的规定：孕周超过8个月（32周）的孕妇乘机，应提供医生适宜乘机的《诊断证明书》。怀孕超35周，预产期在4周内的孕妇不予运输。

铁路旅客列车虽然没有对孕妇乘车有硬性规定，但仍不建议孕后期孕妇乘车。即使是乘坐相对运行速度较慢的K字头列车和比较平稳的卧铺，从深圳到金城江的八百多公里长途旅行，对于待产孕妇而言，仍然是不够稳妥，尤其还是在无人照顾陪同的情况下。

所以，为了避免此类紧急分娩的情况，铁路局相关工作人员在孕妇购票前，应当了解清楚其身体状况，对于不宜长途乘车的孕妇提供劝说建议，将意外尽量拦在上车前。“准妈妈”们也当留意自身和宝宝的安全，避免颠簸劳累，多番思量，慎重出行。

文/黄怡梦（陕西师范大学）