□伍菲菲 （广西大学）

5月18号，贵州黔东南一公交司机边开车边玩手机的视频引发热议。视频中，司机在开车时不仅未系安全带，还一边开车一边不时低头看手机。在40秒视频里低头竟有11次。目前，该名司机已被公交公司解除劳动合同，交警部门对其违法行为进行了相应处罚。（5月21日 人民网）

打电话、聊天、吃东西、捡东西等等都属于分心驾驶，是危害公共安全的驾驶行为。开车时不经意间的一个视线转移，或是短暂的思绪纷飞很可能就会造成一次事故。公交车司机驾驶时玩手机造成交通事故的悲剧屡见不鲜，但在这么多惨痛的教训前，还有公交司机收不回玩手机的手，抬不起看手机的头，说到底，是侥幸心理作祟，是责任意识缺位。

但是，生命只有一次，我们没有侥幸的机会。当公交司机发动了引擎，放任车辆前行却分散注意力时，车辆每向前行驶一公里，车上乘客的生命就处在危险中多一分钟。据统计，开车时打手机发生事故的概率是普通状态下的2.8倍，开车时看手机发生事故的概率是普通状态下的23倍。而这正是因为开车看手机会影响驾驶人的注意力、感知能力、判断能力及决策能力，进而直接造成反应迟钝、视野狭窄等。

浙江省公安厅高速公路交通警察总队杭州支队在2017年做的一次“危险实验”显示，按照一辆车车速达到60千米/小时来算，即便是低头看手机2秒，汽车能开出近30米，而且明显跑偏，即便车辆性能再好，刹车也至少需要20多米，加上开车玩手机驾驶人反应更慢，导致事故的概率大大增加。而在高速上玩手机，后果更加严重。以每小时100公里的车速，驾驶员低头的1秒，车辆就在“盲驾”状态下行驶了近30米。如果其间路况发生变化，驾驶员根本来不及反应，后果不堪设想。所以在这场生与死时速的博弈中，唯有不赌才能稳赢。

而且，公交车司机这一身份特殊，在交通安全上肩负的责任更大，更不容许侥幸。一名公交车司机一旦安全意识缺位，责任意识缺位，就不是一名合格的公交车司机。国家道路交通安全法第二十二条明确规定：机动车驾驶人应当遵守道路交通安全法律、法规的规定，按照操作规范安全驾驶、文明驾驶。边开车，边玩手机的行为违反了按照操作规范安全驾驶的规定，于法不容。再者，“一失足成千古恨”的悲剧往往就在看手机的一瞬之间，每一起交通事故或严重违法的背后，都关联着数个家庭或他人的幸福与安宁。所以，于情于法，都希望每一位公交车司机能明白自己肩上的责任，展现出自己的职业道德和专业素养。

虽然近年来，随着高清探头等技术的应用，交警对驾驶机动车时拨打接听手持电话的违法行为进行了严厉打击，也取得了很好的效果。但因为实际操作过程中，发短信、发微信的行为比较隐蔽，取证处罚仍然存在一定的难度，有乘客录下视频进行监督有一定约束作用，但是多数时间无人注意司机行为。

因此，要从根本上解决问题还主要得靠公交司机自觉。公交车司机应少一些“任性”，多一份认真谨慎，时刻把乘客的生命财产安全放在第一位，不断强化交通安全守法意识，做到对自己负责、对乘客负责、对路人负责。