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安全面前,再重要的弹窗也必须靠边站

来源:红网 作者:张梦凡 编辑:刘昱 2022-09-25 19:39:04
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□张梦凡(重庆大学)

9月23日,重庆的刘女士驾驶刚买不久的一汽大众纯电车,在使用车载导航指挥行驶的过程中,显示导航信息的中控屏幕突然出现了弹窗广告。经核实,这一弹窗广告是由汽车的生产厂家进行推送的。该弹窗广告占据了半个屏幕,遮挡了导航信息。这种现象给刘女士的行驶过程带来了极大的安全隐患,也引发了众多网友的批评与讨论。(9月25日 上游新闻)

随着近年来经济的迅速发展,我国的交通基础设施建设得到了提质增速。在公路方面,各地不仅根据地形特点,新建了大量的高架桥、立交桥、隧道等;还依据交通状况,设立了潮汐车道、单向公路等。道路状况愈加复杂,导航逐渐成为许多驾驶员出行的“必需品”。而在此次事件中,作为“必需品”的导航却在行驶过程中遭到霸屏弹窗的干扰,驾驶员为了让其恢复正常运行,就必须手动对弹窗进行处理。这样的举动很容易令驾驶员分心分神,并有可能导致操作不当、发生交通事故。由此观之,在车辆行驶过程中推送弹窗广告的行为是十分不可取的。安全无小事,在安全面前,再重要的弹窗也必须靠边站。

在汽车行驶过程中推送霸屏弹窗广告的行为其实并不难理解,这是出于汽车生产厂家的利益需要。在汽车停泊的状态下,无法确保车内有人;而在行驶状态下,车内必定有人。厂家选择在行驶中推送霸屏的弹窗广告,一来可以增加广告被人看到和处理的可能性,从而对自身产品或服务进行有效推销;二来可以将投送活动限定在精准时段内,降低投送成本。从厂家角度来讲,这种行为是“稳赚不亏”的。但是在追求利益的同时,却忽视了自身应当承担的责任。

首先,霸屏弹窗广告是厂家对驾驶员的不负责:倘若驾驶员因处理弹窗而分心于驾驶,极有可能引发追尾、碰撞行人、甚至更为严重的交通事故。而在此类因分心而造成的事故中,驾驶员一方面很有可能要承担全责,另一方面其自身的生命安全也会遭到威胁。即便没有发生事故,导航的暂时失灵也有可能导致驾驶员选错道路,既浪费时间,又可能面临着交警的处罚。

其次,霸屏弹窗广告也是对社会的不负责:驾驶员一人因弹窗分心,就相当于给附近正常行驶的车辆等埋下了安全隐患。其一旦引发交通事故,便会给附近的车辆、行人带来安全损失和财产损失,造成道路秩序的混乱,并带来本不必要的社会资源耗费。

我国网信办在《互联网弹窗信息推送服务管理规定》做出了规定:“保障用户权益,以服务协议等明确告知用户弹窗信息推送服务的具体形式、内容频次、取消渠道等,充分考虑用户体验”。此管理规定将于2022年9月30日起施行,相信可以充分整治弹窗乱象,让弹窗的发出者不能再“想弹就弹”。

对弹窗做出要求和规定并不能一劳永逸,还需要有关部门根据实际情况,对管理规定不断地细化、加强。如此才能减少“漏网之鱼”,最大程度地保障人民的利益。汽车生产厂家也要积极探寻出路,尝试使用更加安全的方式,比如将广告以短信的形式发送至消费者的手机,或通过建立公众号进行宣传。毕竟只有当消费者的安全得到保障时,一切弹窗才会产生意义。

来源:红网

作者:张梦凡

编辑:刘昱

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