□郭元鹏

2月19日，宁波市四明户外救援队的队员车辆上增加了一张新的标识“车内有急救药箱和AED，紧急时可破窗使用”。据救援队队长全纪丙介绍，该队一共购置了10台AED（自动体外除颤器），每台价格1万多元，并加配可放置多种急救物资的救援包，放在队员的车辆上。这些车辆在紧急情况下将化身为“移动急救站”，守住生命最后一道防线。（2月20日《宁波日报》）

心脏性猝死又称心源性猝死，是当前心血管疾病最常见、最凶险的死亡原因之一。我国每年因此致死人数高达54.4万例，居世界首位。近年来，心源性猝死在年轻人中占比有上升趋势，高强度、高压力、持续过劳的工作状态，正成为当前年轻人心源性猝死的重要诱因。

AED主要用于心跳骤停患者的电击除颤，当前这种设备已在机场、火车站等人流密集场所有所配备。但是这些“固定的AED”也有一定的“设置瑕疵”，因为其实固定在某一个场所地点的，不是所有“发生紧急情况的地方”都能便捷使用，人们遇到突发情况需要“寻找最近的AED”。而“移动的AED”与“固定的AED”相比，则实现了“更加便捷”，不至于出现“AED用时方恨少”的尴尬。

就像宁波市四明户外救援队这个公益组织一样，他们自费购买了10台AED，由于他们经常在街头流动，一旦“偶遇”危急时刻，这种便携式的、可被非专业人员使用的医疗设备便可瞬间变成“急救利器”。从而能够避免因等不到救护车，找不到附近的AED而错过“黄金急救时间”的情况出现。

这种私家车配置AED的做法，倒是给了我们一个新的思路。除了需要在超市、影院、公园、学校设置“固定的AED”之外，我们何不多些“移动的AED”？比如，可以让街头流动的公交车、出租车上也配置AED，一旦在流动的过程中遇到特殊情况，就可以发挥积极的作用。延伸了来说，还需要鼓励有条件的私家车车主也配置AED，就像所有私家车都需要配置灭火器一样。

当然，鼓励私家车像配置灭火器那样配置AED，不能只靠倡导，还需要多些“政府力量”。AED这种设备不同于灭火器，灭火器的价格也就是几十元、几百元，而AED的价格会是上万元，对于私家车车主来说，对于出租车车主来说，价格上难以承受。那就不妨从政府的角度给予“自愿安装AED的私家车”一定的补助，比如可以由政府出资安全，也可以报销一定的费用。

让AED发挥作用，还需要化解“不会用、不敢用”的现象，需要大力普及AED使用等急救知识。私家车配置AED，多些“移动的急救站”何乐而不为呢？