□刘一昂（吉林大学）

国产大飞机C919终于开启了全球首次商业载客飞行，中国航空再次迎来历史性的一刻！

5月28日上午，中国东方航空使用中国商飞全球首架交付的C919大型客机，执行MU9191航班，从上海虹桥机场起飞，飞往北京首都机场，开启这一机型全球首次商业载客飞行。

从2007年立项，2017年首飞，到2022年9月获中国民用航空局颁发的型号合格证，再到2022年12月东航正式接收这一编号为B-919A的全球首架交付飞机，C919冲向云霄的这一刻，凝结了无数航空人的汗水与心血，更凝聚着14亿中国人民的期待与自豪。

众所周知，作为我国首款具有国际主流水准、拥有完全自主知识产权的干线飞机，C919这次“一飞冲天”，不仅实现了几代航空人的梦想，将中国人的“大飞机梦”化为现实，更标志着中国民航运营国产大飞机正式起步，是我国大飞机事业发展的重要里程碑。同时，C919的商业首飞，也标志着中国大飞机的“空中体验”将正式走进广大消费者。根据东航的计划，从5月29日开始，东航首架C919大型客机将在上海虹桥—成都天府航线上实行常态化商业运行，这预示着越来越多的旅客可以“打卡”C919，领略国产大飞机之美。

事实上，过去十多年，国产大飞机的“成长之路”并不是一帆风顺的，在一些阶段遭受过挫折，也受到外界不同程度的质疑。而这次的商业首飞，用实际行动打破了外界的质疑，给中国制造业注入了“强心剂”，更鼓舞越来越多的领域不断突破瓶颈，实现自主创新。辉煌成就的背后，是无数航空科技工作者“十几年如一日”的坚持。他们以“报效航天”为天职，以“航天强国”为责任，以“自立自强”为精神底色，把个人理想追求投入到中华民族伟大复兴的征程中，实现一次又一次“从0到1”的攻坚克难。用奋斗和拼搏书写国产大飞机事业的崭新篇章，正是无数航空人的报国壮志和坚韧意志，也正因如此，国产大飞机才能翱翔蓝天。

当然，在欢欣鼓舞的同时，也要认识到，我们与发达国家相比还有一定差距。比如，在市场占有率上，波音和空客两大巨头仍然占有全球市场大部分的份额；再比如，在发动机等关键环节，我们还面临一些瓶颈。这需要我们继续发扬艰苦奋斗的精神，勠力同心，迎难而上，不断超越自我，实现新的突破。

C919，不仅是一个名称，一个机型，更是一个民族制造业水平的体现。它的商业首飞，为民族制造业带来了强劲的信心，在逐梦星辰大海的过程中，我们仍需牢记那四个字——自立自强。