交通部长：家人三年没摇上号，民航局长：我坐飞机也延误过。3月5日，交通部部长杨传堂接受采访时说，家人连续三年摇号没摇上。而中国民用航空局局长李家祥则在人民大会堂“部长通道”坦言：“我坐飞机延误过吗？延误过。”
　　
　　两位官员，不约而同“自曝家丑”、坦承自己主管的领域存在的问题，并且还都举了自己或家人的例子、现身说法，态度很诚恳，也很坦率。开“两会”，需要的就是说真话、说实话，不能讳病忌医，更不能文过饰非。
　　
　　锣鼓听音、听话听声，在为两位领导直言、敢言点赞的同时，却也从中听出了苦涩的味道。交通部长的家人三年都没摇上号，首先当然说明他没有利用自己的地位和影响搞特殊化，但同时也折射出老百姓摇号之难。花自己的钱、买自己的车，是消费者的自由和权利。城市治堵、治霾，限行、限购也确实可以起到一定的作用，因此不止一个城市推出了类似的举措。不过，治堵、治霾的方式方法有很多，不一定非得限行、限购吧？限行、限购只能是“最后一招”，不到万不得已最好不要这么搞。并且，在推出限行、限购政策之前，城市管理者是否该反思一下，自己的责任尽到了吗？比如说，城市道路建设和交通管理做到位了吗？企业排污的问题彻底解决了吗？不要不管什么事情，都不由分说把板子打到老百姓身上。民航局长坐飞机也延误过，则暴露出航班延误是多么的普遍。这里边，有多少是因为天气等客观因素造成的，有多少是由于管理不善等人为原因导致的？
　　
　　另外，连领导都“XX过”，某些痼疾之顽固、解决之难令人担忧。毋庸讳言，在当前的权力生态和行政体制下，领导的态度所起的作用非常大，有时候甚至是决定性的。领导重视的事情就能被提上“重要议事日程”，领导看不上眼的事情，则常常被束之高阁。我们经常说，想让领导重视某件事，就要让他亲自体验一下，有那么一点“切肤之痛”。现在，“切肤之痛”有了，下一步会有治理和解决问题的决心和有效措施吗？如果只发牢骚不解决，未免就有撒娇甚至推卸责任之嫌了。
　　
　　不管怎么说，官员承认“我也XX过”无疑是一种进步。有了直面问题的态度和勇气，再解决问题的时候就能做到有的放矢、对症下药。老百姓不看广告，也不想听官员诉苦，看的是行动和“疗效”。
　　
　　文/乔志峰

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