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恐怕谁也说不清楚，类似的专项行动，各地已经有过多少次了。但是效果如何？看看广州这次行动的初步结果——全市共清查出租屋、发廊2万余间，查处存在涉黄问题的出租屋、发廊、士多698间，查获违法犯罪嫌疑人500多人，刑事拘留33人，行政拘留377人，打掉招嫖团伙28个，缴获招嫖卡片7405张——就知道战果赫赫了。
让人联想到这种整治如同割韭，一茬茬长大，一茬茬割掉，然后又进入新一轮长大。在一轮轮不断重复的周期中，警方收获了罚款，社会环境也有所好转，但也付出了拘留的成本，至于环境和风气，往往因为打击之后转入地下，也很难说有什么质的变化。而且，你也能从战果越来越丰的整治中，看到招嫖卖淫的鹊起。至于涉黄问题更加隐蔽、更加顽固、更加成为不治（或久治）之症，料想也毋需争论。
你也许会说，如果不施以专项行动，可能涉黄更为严重，到头来不可收拾。这当然是整治的理由之一。但我想说的不是整不整治、行不行动，而是如何整治、如何行动，才能取得预期的效果。在打击卖淫嫖娼上，我没有相反的观点。
卖淫是一种古老的现象，其原因错综复杂不一而足。不排除其中有贪图享乐、不愿工作的人，整日混迹于花天酒地纸醉金迷之中，完全以出卖肉体维持生存。但相当数量的人，是出于生活的窘迫或际遇的无奈。对于她们，打击只是锯箭疗法，只治其表，难除其根。再者，如果把站街女看作是一种市场的需求，那么这个市场的培育，并不是站街女的原因。
由此我想到另一个城市治理的难题——摩的非法载客。许多城市对此甚感头疼，反复治理屡有抬头。但是宝鸡市在依法取缔非法营运的500多辆机动三轮车时，坚持民生优先原则，将全局利益与个体利益结合起来，既要维护法制尊严，又要充分考虑民意。在这种理念指导下，政府有关部门将三轮摩的全部回收，其中的残疾人车主，由政府免费配发环保电瓶代步车，并优先办理低保；对符合条件的残疾人车主优先安排保障房、廉租房以及公益性工作岗位；对有合适项目、自愿创业的其他车主，政府一次性给予5000元资金扶持。有了这些善政作为保障，仅用半个月时间，不但过去到处乱开乱停的三轮车悄然消失，而且赢得了各方的盛赞。
其实，站街女与此也有类似之处。当我们采取既堵又疏的办法，解决了某些“站街”的问题，相信她们中的不少人，就会告别风月场所的辛酸，回归到正常的生态。警方亦不必花此大力，让围追堵截经年累月了。
文/雷钟哲
来源：红网
作者：雷钟哲
编辑：易木
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