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一直以来，“车轮上的腐败”饱受媒体、群众垢病。公车私用、超标配备公车、违规换车和借车、摊派款项购车等突出问题不仅严重违背全心全意为人民服务的宗旨，损害党委、政府形象，更折射出部分官员在作风建设存在的官僚主义、享乐主义、奢侈之风顽疾，与当前的“反四风”背道而驰，必须旗帜鲜明地予以反对。
此次，湖南向公车“亮剑”，充分表明了省委、省政府对于推进公车改革，治理公车腐败的信心和决心，4个多月时间、3个重点领域、明查与暗访查并举……相信在这把“利剑”高悬下，公车私用等行为定将会有所收敛，整治活动也会取得预期实效。在为这一举措叫好的同时，更期待能迎来一场“问责风暴”。
之所以如此期待，一方面，缘于专项整治的时效性。和安全生产、交通治理等专项整顿一样，此次集中整治工作明确了期限，“一阵风”运动后，是否会存在“死灰复燃”？另一方面，在于整治工作的艰巨性。众所周知，能够配备“专车”者，大多是领导干部。受长期以来官本位思想的影响，从“官老爷”头上动刀将是何其之痛？改变长期来积聚的陋习又是何等之难？此外，还在于整治工作的复杂性。一则，官员会想方设法保护自己的“利益”，企业、商人也会伺机“帮忙”，隐瞒不报、消极应对、故意变通等行为将不可避免，面对上述情况，怎样才能找到突破口？二则，中国是个人情社会，一般纪检监察干部面对上级领导时，能否坚持原则，对违规行为又该如何处理？
开弓就没有回头箭。不管公车治理这项工作有多复杂，形势有多严峻，任务有多繁重，都必须一往直前，义无反顾，因为这关系到人心所向、群众所盼。方案已经下发，任务已经明确，这就要求各级各部门要在贯彻落实上下功夫，而加大对各种违纪违规行为的处理力度，加强对各级领导干部的问责就显得尤为重要。唯有通过跟踪问责，才能让各级领导干部切实绷紧思想和行动之弦，模范遵守纪律、规定，真正做到政令畅通、令行禁止。也只有通过严厉打击，严格惩处，让各种违规行为无藏身之处，才能真正起到教育、警示作用，让领导心生敬畏，以儆效尤，不敢越雷池半步！如此，动了真格定能见到实效。
文/吴俊
来源：红网
作者：吴俊
编辑：易木
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