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领导司机，被一些人称为“二号首长”，级别不高，但有着“特殊权力”。一些领导司机只因为是领导身边的“红人”就胆大包天，打着领导的旗号为自己、亲友办私事或参与某些中介有偿活动，成了无所不能的一方霸主。新安县政协原副主席高某的司机王某，就深谙此道，不到一年的时间竟然骗取公款47万，令人瞠目结舌。
笔者认为，“二号”司机能如此“生猛”，“一号”领导难辞其咎。首先，是“一号”对“二号”疏于管束。领导一般比较忙，对于司机只知道“呼来唤去”，却极少对其教育。有的领导原本就认为管教司机与己无关，那是专门机构的事，而专门机构又因其是领导的“贴身人”而对其放任不管，于是领导司机便长期处于管理和约束的“真空”之中。一个缺乏管理和约束的人能不“眼睛长到头顶上”，胡作非为吗？其次，是“一号”的私情使然。领导与其司机可以说是形影不离，司机万事都为领导着想，领导心中难免会生出一些特殊的情感，有时候当遇到领导不方便出面的事情，往往有司机出面搞定。有了特殊的关系，“破例”的特殊关照也就在所难免了。
所以，要革除“二号”的“生猛”，应该从“一号”下手。管好领导身边工作人员，从严要求，谨防他们胡作非为，决不能让他们打着领导旗号利用领导的权力或影响为所欲为，谋取利益，决不让“感情”、“人情”来替代原则，这既是对他们的关心和爱护，也是对领导自己政治生命的珍惜，更是对党和人民事业的负责。
此外，“领导司机”的现象，还应当通过制度加以规范，让领导司机回归本位，不再充当所谓的主角。随着国家对公车的不断治理，地方各级相关负责人在规范公车经费、公车使用的同时，也应高度重视公车人员的管理。对于那些“二号首长”，各地方纪委要制定出切实有效地监管办法，最好将领导司机的违规违纪行为和领导干部的考核录用紧密联系，对于违规违纪的行为轻的批评教育，重的坚决调离岗位，并视情节轻重给予纪律处分直至法律制裁。
文/庞俨哲
来源：红网
作者：庞俨哲
编辑：刘艳秋
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