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深圳对闯红灯的罚款力度在全国数一数二。几年前，《深圳经济特区道路交通安全处罚条例》大幅度提高交通违法罚款的标准，每次闯红灯要罚款1000元，醉驾罚款10000元，套牌车最高罚50000元，并且采取了累进处罚的原则，对同一违法行为的“惯犯”实行“累进加罚”法：一年内有同项违法行为4次以上的，每次处2000元罚款；8次以上的，每次处5000元罚款，10次以上的每次处1万元罚款。深圳的“严刑峻法”也遭致网友的质疑，称实则“抢钱”，也有人比较乐观，觉得处罚越严厉，司机就越不敢违法，更别说屡教不改了。从现在曝光的深圳“闯王”来看，重典并没有遏制住少部分司机的闯红灯冲动，甚至有人不到半年就闯了102次。
车辆闯红灯比行人闯红灯的危害性更大，重罚交通违法是值得肯定的。问题是除了有法必依，那还必须执法必严，每次闯红灯记6分，那一本驾照12分，闯两次就没了。那么，深圳交警为何不在司机闯红灯刚有苗头时就制止并纠正，非要等到闯了102次才来曝光呢？罚款累计达10多万元，若是按“累进加罚”，那还会罚得更多。这值得交警部门反思，越早制止住司机的违法行为，对司机来说也能减少罚款损失。直到现在罚款累计达10万元扣612分，深圳交警仍然是放任的态度——希望车主主动过来处理，暂不采取强制措施。
若不强制，深圳“闯王”会主动来挨罚单交罚款吗？说不定，早就虱多不痒，债多不愁，再多的罚单能赖就赖吧。交通安全是一个系统工程，不单有法规的制定与执行，还有道路设计建设等方方面面。据报道，这张海马车闯红灯多集中在同一路口，那么这个路口的道路系统是否完备，信号灯设置是否合理，标志牌是否清晰呢？如果到现在，“闯王”没发现那里有信号灯，对屡次闯红灯全然不知，一下遭那么多罚款，扣得分上多少次驾校都补不回来，还会乖乖去交警队认罚吗？
重罚之下，“闯王”真的会明显减少吗？从深圳的经验来看，光有罚款的规定是不行的，还必须将法规落实。如果只是坐在办公室里，等着违法司机主动上门交罚款，这也是一种不作为，说到底放任了违法行为的发生。当罚款如滚雪球般越积越大，不单对车主是沉重的经济负担，交警部门也难以摆脱“罚款创收”之嫌疑。
文/普嘉
来源：红网
作者：普嘉
编辑：刘艳秋
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