8月21日，一名女大学生在济南火车站转车时误上一辆黑车，随后被黑车司机绑架、囚禁4天，其间遭遇多次殴打、恐吓、强奸、性虐。25日，该女大学生趁犯罪嫌疑人不备，偷偷使用手机发出求救短信。昨日下午4时许，公安部治安管理局、公安部“打四黑除四害”专项行动办公室官微通报案情称，济南市警方接警后用时120分钟，成功解救受害人并将犯罪嫌疑人抓获。目前，嫌疑人代某因涉嫌强奸罪已被刑事拘留。该微博还就此提醒：“女性在外，切记不坐黑车、不与不认识的人拼车，夜晚打车记牢车牌，电话告知家人。”（8月27日《新京报》）
　　

(女大学生搭黑车遭司机囚禁性虐，出门你会搭黑车吗？)

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　　正方：会搭，公共交通拥挤耗时，而出租车数量又往往不能满足出行需求，而且出租车在上下班高峰期常常会有拒载的情况，没有车打，黑车其实不失为一种方便的出行选择，毕竟有需求就会有市场。再说搭黑车出事的毕竟只是少数，绝大多数黑车司机还是想通过开车挣钱，而不是谋财害命等。
　　
　　九大行星：在交通拥堵或有急事的情况下，找不到正规出租车，公交车比较慢，黑车也不失为一个比较便捷的选择。出来跑黑出租的人，往往家境并不是很好，多为补贴家用，有时候搭乘黑车，也算为他们帮忙出力，有一份爱心在里面。
　　
　　免贵姓萧：没办法，有时候必须搭黑车，上下班高峰期，公交车是别考虑了，拥挤是一方面，而且一到了夏天和冬天，不是闷热难当就是空气不流通憋在车厢里，而且走走停停浪费时间。至于出租车，司机拒载、私自拼车的情况屡见不鲜，特别是拒载，美其名曰“要交班”，有的连交班都懒得说，直接说，不方便。有的则直接报价格，根本不打表，这根黑车司机有什么区别？看到你在路边等车，的士可能看到你招手都不停，黑车司机反而会开到你旁边问一句去哪里，这种没有车打又急于到某地的情况下，不选黑车选什么？
　　
　　反方：坚决不搭，黑车本就是违法存在，搭黑车只会让这个行业更加兴盛，况且黑车危险程度高，出事也找不到人，更可怕的是类似于新闻中的黑车司机谋财害命等行为。为了自身的安全，珍惜生命，远离黑车。
　　
　　Xiaoblues：不搭，黑车经常漫天要价的情况就不说了，最重要的是乘坐黑车一旦出现事故，打击难度很大，要解决交通拥堵和没车可搭的情况，需要交通部门的合理规划和积极应对，普通市民应该将精力放在督促有关部门采取措施的方面，而不应该是选择违法的黑车，让黑车市场放任自流。
　　
　　姜文来：黑车绝对不能搭，没有任何保障，而且充满了各种风险。两起大学生被害或者遭囚禁就是明显的例证，其实还有没有被曝光的搭黑车被宰的事例。全社会应该对公民进行安全教育，让其知道搭黑车的风险，让“黑车有风险，千万别搭车”成为共识。同时，交通管理部门也要加大治理黑车的力度，对黑车进行严打，不能让他们出现在街头招揽生意！
　　
　　李兆清：看看最近发生的几起女大学生搭黑车被杀事件，搭黑车虽说方便快捷，但为此搭上命却很是不值得。是方便快捷重要还是生命安全重要，笔者以为，应该不难选择。虽说黑车在一定程度上补充了运能，但它的存在本身就是非法的。方方面面应该加大对黑车的打击力度，同时努力发展公共交通，比如公交车、地铁，消除黑车的生存空间。同时，要发动广大人民群众积极举报黑车，让黑车变成人人喊打的过街老鼠。
　　
　　谢晓刚：黑车之所以猖獗，除了有关部门管理不善之外，更多的还是车站、机场等交通要塞部门位人流量较大，出租车、公交无法满足人们出行的需求，而导致市场供需较大。但纵观多起女性打黑车出事事件来看，问题并非出在黑车质量方面，而在于人的思想行为上，所以要想杜绝类似伤害事件发生，需要提高的是个人出行安全选意识及加大公共场所运营车辆安全检查、卡控及对犯罪分子的震慑力度上。

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