1月26日，98辆国家和中央机关公车在北京新发地汽车市场起槌拍卖。这是中央机关公车第二场拍卖，共成交786.6万元，高出总起拍价格344万，溢价率高达78%。前一日，第一场拍卖的71.17%平均溢价率已让不少竞拍者大跌眼镜。有现场拍卖者告诉本报记者：“都是领导坐过的车，以后商务应酬还是很有面子。”（1月27日《第一财经日报》）
　　
　　原本网友担心的是，公车拍卖走个形式，公车最后以内部指标拍卖贱卖，沦为特权和内幕交易的旧常态，上演一出“公车拍出白菜价”。不料结果却出现“花43万拍得9辆车的神秘男子”，以高于市场“二手车”的“天价”成功竞拍，火爆场面超乎想象。当我们直喊竞拍价格太贵时，他们窃喜，原来他们买的不是车，是领导的“宝座”。媚官之态、恋权之术皆让人感到大跌眼镜。
　　
　　沾一沾官气，开出去洋气，掩盖不了内心的媚俗之气，颇有暴发户的架势。“曾经是某领导宝座”，开起来便神清气爽？坐起来就飞黄腾达？竞拍者看似为了在面子收获，却失去了为人最起码的里子。
　　
　　权贵习气，自古有之。法治社会，要警惕以权贵习气为首的官场巫术与权力迷信，这种迷信一旦产生，就可以成为一种现实的力量，助长邪恶之风，滋生脏污之所。
　　
　　其实，如此“媚官”可算得上“有眼光”，却也是高风险的投资行为。原因有三：一是万一做过这辆宝座的领导被查呢？那这车就没有炫耀的价值，增值更是万万不可能。二是殊不知领导的宝座光辉熠熠是领导司机精心呵护的结果，被拍卖后的拥有者能否有如此待遇难说，还能天天喝最好的油，做最好的保养吗？三是人走茶凉，领导的宝座已经没有官僚的气息、没有贪腐的酸味，更不会在车窗上贴“XX通行证”，完全没有领导“宝座”的“范儿”。
　　
　　此外，公车拍卖高溢价背后，是否还有着不可告人的秘密？如果是单纯的“二手车”交易，符合市场的等价原则，价格上扬应该在属于价格规律范围内波动，但是公车拍卖的价格一反常态，其中猫腻有多少？除了单纯的炫耀“宝座”以及收藏外，是否该谨防“有识之士”转手再借给领导，熟悉的环境熟悉的车，领导没了专车，别人自会送上他专用的“私车”，衍生变相腐败岂不违背公车改革的初衷？
　　
　　文/吴敏

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