有媒体报道称“今年内，小型汽车驾驶人自学直考、自主预约考试、异地考试将展开改革试点，并有可能在7月份全面铺开，有专家表示，驾照自学直考不但有利于加快拿证速度，同时也能减少腐败问题。（4月16日人民网）
　　
　　所谓自学直考，不是字面上靠驾考者自己学、直接考，而是突出自主选择权，即在确保基础课程、基本技能在驾校充分掌握的情况下，将驾校原有的其他“代理权”收归己有，自己选择练车场地、自己选择指导教练、自主参加驾照考试等，可谓是打破了原有的驾校“垄断”的“一条龙服务”局面，将驾考的大部分主动权还给了个人。其实，自学直考酝酿已久，特别是一直以来驾照考试饱受“腐败”蚕食，人们对驾考“自主性”的需求日趋强烈。今年，广东湛江市中级人民法院就审理查明了一起39名驾考考官收受“红包”2100多万元的“驾考巨腐”案，网民深恶痛绝之外，对驾考改革也有了愈发深切的呼唤。
　　
　　问题摆在眼前，多样且不片面。有关方面做过调查，2014年以来，我国驾校培训日益走俏，大部分地区的驾考培训费纷纷破万，一些地方甚至出现了“报名排队3个月”、“考试预约在4个月之后”等情况。凡是皆有两面性，驾考热同样不例外，一者，人人争学车说明物质条件越来越好，对驾驶技能自然就有需求；二者，驾考热让不少驾校一本万利，出现了“行业陋习”，在取之不尽的学员资源之下，许多驾校抱以“爱学不学”的态度，费用想涨就涨，吃请、送礼之风普遍存在，更有甚者发展到恶性竞争，公然给考官、监管单位送钱送礼，走上了违法违规的“歪路”。
　　
　　毋庸讳言，要解决存在问题，就必须正本清源，从源头入手。一直以来，大家争论的焦点都是围绕着监管、整治、惩处等等，以“打补丁”的心态来对待，殊不知根本堵不住驾考的“市场狂热”，驾校越来越多、考生群体越来越大、培训收费越来越高，哪怕监管职能再强，又岂能有效困住整个行业市场？说白了，改革的目标很明确也很正确，就是要把驾考的话语权还给参与者，把“自主性”突显出来，从根本上解决驾校“一言堂”。自学直考的基本原则就是削弱驾校的“控制力”，何时报名、如何训练、怎样考试……这些问题交到了学员身上不但不会无助，反而大有裨益，自己掌握时间学习、训练、参加考试，更加接地气且人性化。有网友做过一份简单调查，许多参与者均认为学习驾照花费过高，而且大部分是送礼吃请甚至直接给“红包”，部分教练的工资甚至不及“外快”的零头，若把这些“黑色花费”去掉，学车无非就是几千块钱的事。
　　
　　驾考腐败的“止血良方”，非“自学直考”莫能胜任，笔者认为，该项举措之利远远大于其弊，而“试点先行、逐步推广”的渐进做法也值得点赞。诚然，驾考之腐有目共睹，这次有了真真切切的“硬改革”，必然能对当前的驾考形势造成不小震动。猛药方能去疴，驾考腐败中的得利者还须正视这一举措，及时抛开“灰色收入”，如此才是顺应大势之为。当然，我们也应提高警惕，及时堵住“下有对策”的口子，让“自学直考”和“驾校学考”效力等同、不设优先，落实之效才能渐渐突显。
　　
　　文/余祖欣

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