□陈曼妮（重庆大学）

理想汽车在9月1日宣布，理想ONE汽车将升级换代停产，并降价2万元销售。这引起了在此之前购买理想ONE汽车车主的不满，9月2日至今关于理想ONE的投诉已有1866起。而在这一年中，仿佛大梦初醒的远远不止于理想车主，曾经齐头并进的新势力造车三兄弟“蔚小理”（蔚来、小鹏、理想），今年不约而同地开始经历“脱粉”甚至“粉转黑”。受车主情绪影响，“蔚小理”的销量应声下跌，逐渐掉出了新能源品牌的销量第一梯队。（10月17日 《中国新闻周刊》）

理想汽车作为近年来兴起的国产新能源品牌，累计交付量已超20万辆。但理想汽车于10月1日公布了第三季度的汽车总销量为26524辆，比第二季度销量少了2163辆。除了理想之外，“好兄弟们”蔚来、小鹏的销量也是逐渐下滑。根据全国乘用车市场信息联席会发布的数据，在9月的新能源厂商销量排行榜中，理想、蔚来、小鹏分别排在第九、第十一和第十五。今时不同往日，曾被喻为排头兵的“蔚小理”，如今销量却不尽人意。更新换代所造成的车主的不满只是表象，更为深层次的原因在于这些车企的未能将品牌立住“脚跟”。

汽车生产厂家首先需要保证新能源汽车的质量，在属于自己的专业领域深耕。新能源汽车正处于高速发展期，销量也是一路攀升，但销量的猛增也带来了一系列问题。比如，特斯拉撞车频繁自燃、理想ONE断轴、小鹏NGP失效等等。这些事故的不断发生，似乎让新能源汽车质量表现亮眼这一说法难以自圆其说。不仅硬件容易出故障，软件方面亦是如此。制冷系统故障、辅助驾驶问题、车道偏离警告错误等诸多问题时有发生。

当质量得到保障时，车主的认可度自然就会上升。当然，认可度提高后，还应维系住与车主之间的感情纽带，通过售后和维修保养使车主满意。此次理想ONE的突然停产与降价，理想公司并没有提前通知即将购买此车的消费者，而是选择了隐瞒。多出的2万元、新车保值率贬值、维修保养费增高等问题消耗了车主们的感情，在讨伐声中，理想的销量也随之下降。可见，一个品牌留不住人心，也就招不来客户。

造车新势力品牌应具有工匠精神，同时以人为本。的确，社会发展日新月异，先人一步成为了一些企业的制胜法宝，但产品品质的好坏，经过时间的检验方可知晓。工匠精神的精神内涵是敬业、精益、专注、创新，新能源汽车企业应将工匠精神之内核贯彻于心、落到实处，真正做到设身处地为车主着想，尽可能地满足车主的需要，实现车主利益最大化。

这些新兴的新能源汽车品牌要想与传统车企旗下的新能源品牌一争高下，踏实致力于提升品质是不可或缺的，还须用实际行动来获得大众好评。全面升级，不仅得技术改造，还得思想改造。