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作为一个地道的湖南人，这几年对发生在辖内的高速公路“蝶变”可说是感同身受。早在2008年世界金融危机发生时，湖南省委、省政府就顺应潮流时势，反映民众心声，吹响了“要想富，修公路；想快富，修高速”的集结号，在3年时间内开工建设45条4064公里高速公路。自那以来，湖南“富民强省”的鼓点亦在“湖南高速”的助推下越擂越铿锵，越擂越激越，开启了湖南崭新的发展模式。
湖南高速公路的大发展、大突破、大跨越，凝聚着几届湖南省委省政府抢抓机遇、高瞻远瞩、后发赶超、化“危”为“机”、接力打拼的政治智慧与超凡胆识，体现了湖南高速管理团队的大胆探索和科技创新，凝结着广大建设者们的辛勤汗水。过去几年，湖南高速人拿出了“5+2”、“白+黑”、“晴+雨”、“好+快”的精气神，逢山开路，遇水架桥，负重前进，用“速度”托起了富民强省新梦想。
数字是枯燥的，却是最有说服力的。“十一五”期间至“十二五”前三年，高速公路的“湖南模式”举世瞩目，在建和通车里程排位在全国迅即靠前，由此催生出了“一小时经济圈”(长、株、潭)、“二小时经济圈”(岳、娄、益)、“三小时经济圈”(衡、邵、常、张)、“四小时经济圈”(郴、永、怀、吉)，成为拉动湖南内需、推进“四化两型”建设、提升湖南综合实力最显著的标志。
一位经济学家说得好：交通网就是一张经济网，织多大的交通网，就能给经济发展提供多大的腹地。对三湘父老而言，没有哪项基础设施建设像高速公路的修建与沿线开发一样，能与他们的生活休戚相关，能成就他们的致富梦想。眼下，湖南不仅提前实现了“县县通高速”的目标，还打通了25个出省通道中的21个，被称作黄金通衢的高速公路，成了湖南富民强省大业的“助推器”和“加速器”。
此说并非空穴来风。这些年来，每建成一条高速公路，都会在公路两旁形成新的产业带和经济园区，引来合资企业、民营企业“伴路而生”，带动传统产业改造、经济结构优化和整个工业提档升级。籍此，大批世代僻居深山中的农民向非农业领域转移，不仅从根本上改变了湖南的城镇体系格局，也带动了周边经济乃至全省经济的发展，特别是助推经济欠发达地区的人民群众走上致富道路效果明显。
风雨多经志弥坚，关山初度路犹长。5000公里湖湘高速铺就了一条条黄金通道，让百姓的生活空间越来越宽，钱包越来越鼓。我们欣然，湖南高速对经济拉动的“乘数效应”还在不断放大，助推湖南崛起中部，走向世界。我们相信，在继续前行的路上，成绩，只是新的起点；荣誉，预示着新的责任。我们期待，“敢为人先”的湖南人，必会再度凭借天时、地利、人和三元素的共同作用，蓄势待发，用自己的激情与智慧，让四通八达的高速，托举起三湘儿女富民强省新梦想。
文/高福生
来源：红网
作者：高福生
编辑：司马清
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