19日上午8时左右，山东省蓬莱市潮水镇一辆货车与面包车相撞，导致12人死亡，包括11名儿童和1名司机，另有3名儿童受轻伤。而涉事面包车系一所幼儿园负责人雇用。（11月20日《南方都市报》）
　　
　　和以往类似事故发生之后的桥段一样，面对十余名无辜幼儿生命的戛然逝去，有关方面最先抵达的依然是道歉。作为表达关爱情怀的一种手段，体现了自我究责意识，也是送给逝者家属的心灵安慰。亡羊补牢，必须的，但亡得太多，却总是没能补上，那么，这样的道歉，即便眼泪涟涟，又有多少意义？
　　
　　校车安全事故频发，问题症结并不难找。据权威部门对2010年至今发生的50余起校车安全事故的分析调查得知，车辆超载是事故的罪魁祸首，司机无行车资质及车辆不符合规定也是悲剧发生的主要原因。也因此，2012年9月28日，山东省表态说“将加大校车配置力度，力争2015年使校车配备基本满足乘车学生的需求”。但事过两年有余，黑车、超载车、不合格车还是大行其道，真不知道，我们的监管在干什么。
　　
　　想起来，每起事故之后的反思和承诺都是那么动人，可这样的承诺却常常是颗糖衣炮弹，口惠而实不至，伴随的反思也随着悲剧的远去被一起忘得一干二净。对于原因，解释总是很有理很老套：资金困难。这或许是事实。毕竟，要在城乡全部实现校车正规化，还不具备全部条件。但人们依然想问：为什么一些地方在修高楼、建大厦的时候，我们从没有听到过缺钱？为什么情愿年底大把大把地“突击花钱”而不用在校车投入这样的民生上？在该吝啬的地方，慷慨，在该慷慨的时候，甘做“铿吝人”，对个体生命的敬畏呢？社会责任担当呢？这个社会总归是人的社会，连最基本的安全感都没有了，还谈何幸福？
　　
　　退一步说，校车总归只是运输工具。工具再正规再先进，还得靠监管。没有好的监管，安全根本无从谈起。说好的投入看不到，说好的统一管理玩失踪，本该有的常态化监管成了走走过场的口头提醒提醒，甚至只停留在修修补补中祈求不发生大事，这是自欺欺人的侥幸，更是对他人生命安全的麻木。可以说，这种麻木带来的监管怠惰才是屡屡造成校车惨剧的元凶。
　　
　　据不完全统计，近4年来校车事故已经造成近200人死亡，其中绝大多数是幼儿。而这起事故，可谓是在全国各地再次敲响了让人心惊的警钟。校车作为公共安全的一部分，谁都不是旁观者。当一条条生命总是换不来校车安全问题的解决，还有多少孩子生活在一个个暗藏的杀手中？令人心忧。面对一个个破碎家庭的揪心呼喊，我们须臾不能等待。该如何为孩子生命兜底的校车安全找到一个切实有效的解决办法？我们迫切需要得到答案。
　　
　　文/晴川

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