连日来，一场针对行人和非机动车闯红灯行为的大规模运动式治理，在深圳轰轰烈烈展开。8月25日，深圳市交警局相关负责人向《法制日报》记者透露，该局正在与多家征信机构联合建立深圳交通参与者征信体系，意将交通违法与个人信用贷款、买房等挂钩，以此遏制行人闯红灯等交通违法行为。（8月30日《法制日报》）
　　
　　闯红灯已然成为当前城市交通的一个顽疾，即便在深圳这样一个较为发达的城市也不例外。深圳近期出台的将闯红灯与个人信用挂钩来治理闯红灯行为，究竟能起到多大作用，或者说是该怎样形成系统的治理架构，还要有待时间和实践来检验。但不管如何，根治闯红灯，是这一政策的初心，确实应该得到鼓励。
　　
　　这些年来，各个城市围绕闯红灯，可谓动足了脑筋。有设立交通协管员的，有拉线绳的，有建推拉门的，有给闯红灯“戴绿帽子”的，林林种种，不一而足。可能各个方法都会起到一些作用，但要谈及能否根治，仍然不能乐观。
　　
　　人们闯红灯的现实理由，有许多种，有的确实是交通设置存在缺陷，导致行人出行不便利而闯红灯；有的存在管理混乱；有的则是行人图个人“不当便利”而闯红灯。所以，针对各种闯红灯行为，也应该或反思加以改进，或加大闯红灯惩治力度，一昧只盯着闯红灯者，显然是打偏了板子，也有忽略管理者责任之嫌。
　　
　　当然，既然是要根治闯红灯，就必须要正视将闯红灯与个人信用挂钩这个“利益较量”。一旦涉及个人利益的取舍，人们的行为就会变得谨慎而三思而行。所以，将闯红灯与个人信用挂钩来根治闯红灯，不失为一个“用利益博弈利益”，“以己之矛治己之盾”的方法，能够在一定程度上引起行人的重视。
　　
　　但是，在将个人信用与闯红灯相挂钩来根治闯红灯这个问题上，依然需要多层次多节点的来思考。这个政策的具体执行标准是怎样的，由谁来监督执行，有没有“特赦与例外”情节，都需要一个公开规范的制度来规范。在深圳推行个人信用与闯红灯相挂钩之前，有的城市也在不同程度地推动着个人信用和个人行为的结合问题，但在实行当中，仍然面临着执行难、落实难、标准模糊不清等问题。而且，个人信用是一个“新生儿”，如何征信，如何与闯红灯相挂钩，在这一点上，深圳将闯红灯与个人信用相挂钩，应该吸取前车之鉴，以便既根治闯红灯顽疾，又切实利用好个人信用这把双刃剑。
　　
　　任何人的行为，都是以利益维护为导向的。闯红灯，在某种程度上来说，也是个人对利益的一种取舍。当将个人信用与闯红灯相挂钩，必然涉及个人的利益，涉及管理部门管理行为是否规范以及公众整体利益上来。这都需要深圳方面，在闯红灯与个人信用挂钩的探索中，能够秉持于事简便、于法周延的原则，建立完善惩处机制，使个人信用发挥应有震慑作用，但又避免个人信用被滥用，引导行人不闯红灯。
　　
　　文/张立

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