线下制作、线上贩卖、QQ联系、快递寄送。近日，广州铁路公安局衡阳铁路公安处历时4个月，转战上千公里，打掉了一个通过网络倒票的制售假票团伙。(1月16日新华社)

　　每当春运来临，“抢票”总会成为热议话题。而今，随着实名制等购票制度改革的推进，“黄牛”倒票从技术上遇到了难度。搞不到真票，就千方百计制作、售卖假票，坑害乘客。广州铁路公安再次捣毁一制售假火车票窝点，重挫了制贩假票者的嚣张气焰，着实大快人心。

　　年年打击假票，为何仍会猖獗泛滥？固然有供不应求的因素，但最主要的原因是处罚太轻。假票的制造成本低，一个模板、一台打印机就能使假车票“源源不断”地生产，而倒卖过程中，假票的增值幅度可以达到几十倍，高额的利润促使很多人铤而走险。而现有的法律制裁体系不完善，多以2000元罚款或7日拘留为主，与其所获利润不成正比，震慑效果不足。政府部门应完善刚性的法律制度，织密制假售假的法律高压线，切实让制假售假者付出代价，使其不敢、不愿再犯，肃清乘车之风。

　　假票的市场流通，不排除有人贪图便宜、故意买假，但更多的人是吃了“病急乱投医”的亏。旅客需敲响警钟，使用假票，不仅丢失了最起码的诚信，更触碰了法律底线。不仅要没收车票并按乘车区间票价的相应倍数进行罚款外，还将采集持假证者的个人身份信息，并纳入个人诚信信息系统，严重影响信用贷款、升职求学等。所以，要时刻保持警惕，不要通过12306网站以外的网购平台、社交平台、论坛、贴吧等代订代购火车票，防止因虚假信息耽误行程，造成经济损失。铁路部门还应联合社会媒体部门在网络、电视、报纸、杂志等向旅客宣传辨别假车票的知识，帮助旅客提升防骗意识。

　　哪怕有万分之一的假票，落到消费者头上，就是百分之百的损失。平息“假票风云”不是铁路部门的“独角戏”，更需全民齐参与，共同抵制打击。只要多方共同努力，在监管趋严、信息对称的背景下，制假、售假的生意早晚会走到尽头。

　　文/王成成