□吴睿鸫

2月19日，京东宣布自2025年3月1日起，将逐步为京东外卖全职骑手缴纳五险一金，为兼职骑手提供意外险和健康医疗险。同日，美团也宣布将为全国范围内的全职及稳定兼职骑手缴纳社保，预计2025年第二季度开始实施。（2月20日《北京商报》）

长期以来，外卖骑手作为灵活就业群体，社保问题备受社会各界关注。复杂的用工模式使得他们与平台的劳动关系模糊，社保权益难以落实，仅靠商业保险，保障力度远远不够。如今，头部平台带头缴纳社保，标志着外卖平台开始“卷”社保，瞬间成为行业焦点。

若从行业竞争角度分析，平台“卷”社保，既是制度使然，也是大势所趋。早在2021年，人社部等八部门就印发了《关于维护新就业形态劳动者劳动保障权益的指导意见》，要求强化职业伤害保障，并组织开展平台灵活就业人员职业伤害保障试点。今年1月，人力资源社会保障部相关负责人表示，将继续积极探索，完善政策措施，不断加强灵活就业和新就业形态劳动者权益保障。京东和美团的此次“组团”行动，正是对国家政策的积极响应，顺应了制度发展的趋势，充分体现了平台企业对政策的遵守，以及对新就业形态劳动者权益保障的高度重视，有助于推动国家就业保障制度的完善和落实。

从市场层面来看，当配送时效、价格补贴等竞争手段趋同，社保福利就成了平台吸引和留住骑手的关键。京东和美团打响“社保战”，可以预见，其他平台如饿了么等，后续大概率会跟进效仿。从长远来看，不仅能让骑手在医疗、养老、工伤等方面更有保障，增强职业归属感，还能提升配送服务质量，吸引更多人加入外卖行业，稳定骑手队伍。而且，积极承担社会责任的企业形象，也能在消费者心中树立良好口碑，吸引更多消费者下单，提升用户黏性，从而增强品牌竞争力。

外卖平台“卷”社保，固然益处多多，但要让这项制度安排真正落地生根，仍需攻克不少难关。劳动关系界定模糊，多数骑手与平台通过第三方签约，参保责任主体难以明确；骑手流动性大，超八成骑手流动频繁，激励短期从业者参保难度大；各地社保缴费基数和福利标准不同，跨区域接单骑手的参保地选择易引发争议。这些问题亟待平台与相关部门共同探索解决办法。

当然，从成本分摊角度来看，社保缴纳无疑会增加平台的运营成本。这些增加的成本是否会转嫁给消费者或商家，导致外卖价格上涨或商家利润降低，是公众最为关注的问题。平台若能够通过优化运营效率、拓展业务规模等方式来消化部分成本，尽量减少对消费者和商家的影响，便能实现多赢局面。

外卖平台“卷”社保，是行业迈向规范化、健康化发展的重要一步。未来，随着更多平台的跟进，社保覆盖范围的扩大，外卖行业乃至整个新就业形态领域，劳动者的权益保障将得到进一步提升，从而促进行业的健康、可持续发展，让广大劳动者共享经济发展的成果。