□李响（同济大学）

近日，上海一公园正门公交站因座椅低矮引发市民不满。经记者实测，车站座椅与地面的间距仅有15公分，仅能容纳一部竖着的智能手机。市民希望抬高座椅，施工方回应称，该公交站点将向南迁移35米，并严格按照公交站标准规范进行设计和建设，预计7月份完成调整，解决座椅问题，改善市民出行体验。（5月29日 看看新闻）

这座公交站台的座椅设计缺陷，暴露了城市治理中存在的精细化缺失问题。车站所处的军工路刚刚经过翻新，公交车站的座椅也因地面抬升而“变矮”，导致市民候车时“坐也不是，站也不是”。

施工方承诺迁移站点并重新设计，无疑是积极的回应。然而，我们不禁要问为何在项目验收阶段，如此明显的缺陷未能被发现？这反映出当前城市建设中，仍存在“重形式、轻功能”的倾向。为追求工程进度，一些建设项目往往忽视最基本的使用场景把控，导致公共设施沦为中看不中用的“面子工程”。此次事件中，施工方提及的“标准规范”，更值得我们深思。真正的标准，不应仅仅是纸面上的数据，而应是融入人文关怀的实践智慧。如果设计者只是机械地执行规范，缺乏对市民实际需求的考量，类似的“低级错误”仍可能再次上演。

更深层次来看，公交站台座椅“变矮”，折射出城市治理理念的偏差。长期以来，一些城市管理者过度追求城市面貌的焕然一新，却忽视市民的实际需求和感受。这种“自上而下”的治理模式，容易导致公共设施建设与市民需求脱节，甚至出现“政府辛辛苦苦建设，市民却不买账”的尴尬局面。此次事件中，公交站台作为城市基础设施的重要组成部分，其缺陷直接影响市民的出行体验。这提醒我们，城市治理必须转变理念，将市民的需求和感受放在首位，实现从“管理者本位”向“市民本位”的转变。

城市治理的精细化，更体现在对市民需求的精准把握和快速响应上。此次事件中，市民通过媒体反映问题，施工方迅速做出回应，体现了城市治理中的良性互动。然而，这种互动更多是被动式的，是在问题曝光后的应对。未来，城市治理应更加注重主动作为，通过建立完善的市民需求收集和分析机制，提前预判和解决潜在问题，真正做到“未诉先办”。同时，还应探索建立城市治理的“容错纠错”机制，鼓励基层管理者勇于尝试、敢于创新，在不断试错中提升城市治理的精细化水平。

城市治理的精细化水平，往往体现在这些看似微不足道的细节中。一个公交站台的座椅高度，看似小事，实则关乎市民的出行体验，关乎城市的温度与品质。我们期待，未来城市管理者能以“绣花功夫”打磨每个细节，让公共设施真正回归服务市民的本质，让每个市民都能感受到被尊重、被关怀的温暖。

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