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对于铁路火车票全国通退通签这一“利好”大家都表示强烈支持，拍手称快。但是对于梯次退票的规定却是褒贬不一，有人说是“变相涨价”、也有人认为是“历史倒退”、还有人觉得这是“便民新规”、更有一些“大神”已经支招教大家该如何规避。各种建议可谓层出不穷，各种观点也是百花齐放，但都莫衷一是，其实要想识得“庐山真面目”，还需全面的看待问题，就像毛泽东主席所说的那样：“研究问题，忌带主观性、片面性和表面性。”
所谓主观性，就是指看问题不能从客观存在的事实出发，故意否定事实，或歪曲事实。比如有些人就拿列车停运来说事，“遇到了列车临时停运的情况，整辆列车的乘客都要退票或者改签，乘客不仅要被迫退票、改签，还要支付20%的退票费。”事实果真如此吗？《铁路旅客运输规程》第四十九条规定：“因承运人责任致使旅客退票时按下列规定办理，不收退票费：1．在发站，退还全部票价。2．在中途站，退还已收票价与已乘区间票价差额，已乘区间不足起码里程时，退还全部票价。3．在到站，退还已收票价与已使用部分票价差额。未使用部分不足起码里程按起码里程计算。4．空调列车因空调设备故障在运行过程中不能修复时，应退还未使用区间的空调票价。”可见事实与网络上说法还是有出入的。
所谓片面性，就是不能全面的看问题，把局部看成了全部，把个体看做了全体，一叶障目。比如有些人为了能较为舒适或灵活的出行，不惜“吃着碗里的，还要霸占别人碗里的”，先通过多途径预订了不同时间和车次、席别的车票，订票成功后，也不取票，而是等到临走时才把取票、退票手续一块办理，因为这样最方便。可是在方便了他们自己的同时，却忘记了还在售票窗口前翘首以盼、焦急等待的不会网络购票的群众，更不会体谅别人因为买不到回家火车票而独处异乡倍思亲人的苦楚，这种只想着自己，不为别人考虑的行为的确令人鄙视。
所谓表面性，就是对矛盾的总体和各方的特点都不去看，走马观花，粗枝大叶，把握不住事物的本质。比如这次退票费与时间挂钩后，开车前不足24小时退票的，退票费相当于现在的4倍，从票价的5%提高到票价的20%，貌似“退票费”变相涨价。但是根据今年1月1日至7月15日的统计结果来看，全国铁路日均退票量同比增加77.6%，退票量不仅随客流增加而增加，而且退票时间多集中在开车前24小时以内。这样不仅让很多人买不到车票，也造成了铁路运力资源的极大浪费，更使得人民群众日益增长的出行需求与当前紧张的运能、欠发达的路网不匹配的供需矛盾更加突出。
持“变相涨价”观点的人中不少是“占票族”，他们所奉行的理念就是“穿别人的鞋，走别人的路，让别人无路可走”。而“梯次退票”新政的推出，无疑刺痛了他们的神经，也触犯了他们的个人利益，因此也直接导致他们缺乏全面冷静地的观察分析问题。其实，一味“炮轰”铁路退票新政根本于事无补，我们应该拭目以待，静观这次新政过后，能否减少“占票”现象，加快车票周转，方便更多旅客出行，因为“实践是检验真理的唯一标准”，届时，我们再下定论也不迟。
文/雷鹞
来源：红网
作者：雷鹞
编辑：叶鹏
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