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近段时间，各地整治“公务用车”尽显奇招，相比以前更换官员座驾、周末封存公务用车等的预防公车浪费只是搔搔皮痒。岳阳市此次公车使用“统一标识”，无疑是对公车私用的敢于“亮剑”，热切回应群众期盼必应举措。当公务用车被贴上“统一标识”，公车出行不再混迹于市井。开在路上也算有一抹标志，能够让群众有所监督，切实防止公务用车的“肆无忌惮”。就算公务用车撕掉了“统一标识”，不是还有卫星监控系统把关，只有制度贯彻落实，才能让公车私用“无所遁形”，彻底治理车轮上的腐败。
作为“三公经费”中占有较大比例的公车使用费，一直是“三公经费”监督的难点。公务用车不仅反映在公车超标、公车私用、公车浪费上毫无指标，铺张浪费，还反映在制度监督上总是慢于半拍。一直以来，各地对公务用车拿出举措不断，却收效甚微。比如“更换官员进口公务用车，换国产车代步、公务用车安装GPS、公车夜间和周末封存等”，但令人遗憾喊的是公车私用禁而不绝。监督的不力，必然会导致政府的公信力下降，为何“公车私用”只听楼梯响，不见人下来了。
整治“公车私用”这个“赘疣”，为何陷于原地踏步走境遇，只是“雷声大，雨声小”治标不治本的处方了。日常生活中，“公车私用”无明显标志，且混迹于一般的群众车辆队伍，群众很难甄别出“公车私用”之嫌。就算有所怀疑，也不及时有效将信息反映给监督部门，让“公车私用”违规人员逃之夭夭了。在约束“公车私用“缺乏行之有效的情况下，“统一标识”无疑是公权自我约束的宣誓。不仅让公车使用头上加上了“紧箍咒”，而且也鼓舞了社会监督的信心。不管是出于主动作为，还是被动应战。这种亮出身份的“统一标识”，反而以更加透明的信息，简明的标识，让公车使用监督得以群众接纳，并被群众所监督反馈。
公务用车“统一标识”，并不能“一蹴而就”杜绝公务用车浪费。反而治疗“公车私用”顽疾，需要各方发力，一揽子政策，才能斩断“公车私用”虬根。比如“颁发公务用车专用号牌、公车用车审批监督把好关等”，也何尝不是整治“公车私用”赘疣的尝试了。而只有形成社会监督反馈，政府内部对这种违规行为追责，形成良效互动的“公务用车”监督机制，才能让“公车使用”行使在阳光下，规范在制度中。
文/远山
来源：红网
作者：远山
编辑：司马清
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